Vr6 ошибка датчик холла ...

[Shmidtok]

1993 год модульный с 6 контактным расходометром
Диагностика показывает ошибку датчика холла ( распредвала) обрыв цепи к/з на плюс
Проводку до мозга позвонили, на крайних проводах напряжение аккума , на сигнальном 5v или 7v в зависимости от чего мерять (- +)
Значит мозг впорядке и коротышей нет ...
Датчика уже 2 купил оригинальных не помогает .....
Магнит на распредвалу цел ...
Реле 109 менял
Какие еще будут подозрения ??

Мотор работает как будто с пропусками зажигания и под на грузной еле крутиться до 3 тысяч

 

[Hils]

Может конечно не то, была ситуация похожая, особенно в горку.... нажимаешь на газ, машина еле крутит до 3 тысяч или как будто танк к жопе прицепили.... не едет хоть убей, а потом как бы в норму приходило!. Думал тоже проблемы с зажиганием или с мозгом- срезали старый катализатор, поменяли всю систему выпуска, проблема вроде исчезла..... тьфу-тьфу-тьфу..... =)))
Повторюсь не факт..... но была похожая хрень....

 

[Рома Питер]

Сам датчик проверял???

 

[oi.]

лог ошибки напиши!

попробуй отклуча датчик холостого хода и лямду и покрути под нагрузкой выше 4тысяч

 

[dancer911]

В твоем случае пояснение к ошибке стандартное ВАГкомовское. Не воспринимай так как написано. В лифте тоже пишут но он поднимается на тросе. Теперь к твоим яйцам.
Эта ошибка говорит что у тебя нет сигнала от ДФ, но пойми когда мозг его опрашивает ? Правильно, когда на реперном колесе есть пропуск зуба (60-2) если его нет в этот момент получаем эту ошибку. Теперь почему его нет в это момент? Наморщи ум. Правильно когда нет синхронизации колена с распредвалом. Вот и лезь в ГРМ. Если цепь потярнулась то лови эту ошибку.

 

[САМ]

Тоже согласен с уважаемым Денсером.
Из за уползших-же фаз и "не едет" наверняка.

 

[oi.]

Вот и лезь в ГРМ. Если цепь потярнулась то лови эту ошибку.

если бы цепь потянулась до такой длинны , что пропала синхронизация между ДФ и ДПКВ, то она перескочила бы давно и клапана встретились с поршнями. да и предшествовать этому должен был неприятный звук со стороны цепей. проблема где то в электрике.

 

[dancer911]

если бы цепь потянулась до такой длинны

Конечно, даже спорить не буду....... НО ответь какая такая длинна? Просто сколько?
Дам подсказку по ВАГу от ВМТ +- 2градуса

 

[oi.]

Конечно, даже спорить не буду....... НО ответь какая такая длинна? Просто сколько?
Дам подсказку по ВАГу от ВМТ +- 2градуса

перескакивала цепь с растяжением около 2см

 

[Shmidtok]

метки впорядке. 2 зуба на кв, и магнит на рв

 

[ScH]

А попробуйте на заведённом моторе, быстро выключить/включить зажигание(с перегазовкой чтобы не успел заглохнуть), затем удалите ошибку сканером, и попробуйте прокатиться.

 

[САМ]

метки впорядке. 2 зуба на кв, и магнит на рв

А вы видите зубья на кв?
какие метки вы сверяли?
Денсер прав. Особенно если после 3000 не едет.

 

[Shmidtok]

Метки смотрел на шкиве коленвала и распред валы .
Потом смотрел 2 зуба в дырке кВ , и магнитик на распредвалу вроде как сходятся
Цепи и натяжитель менял км30 назад когда мотор Свапил .
Обнаружил на новом реле 109 качающийся контакт -
Его когда вставляешь в брп контакт искрит , когда сначала вставляешь его а потом накидываешь клемму на аккум искрит клемма ! И прибора перестала что либо показывать ....
Проводку позвонил и посмотрел вроде все нормально , вся звониться от большого круглого разьема до мозга . Минуса везде сделал как надо !
Еще одна особенность моей проблемы ! На холодную все отлично обороты быстро поднимаются , буквально 4-6 раз газанешь и начинаются затупы .
И еще пару раз ошибка исчезала на 5 минут но мотор работал так же - не нормально ..

 

[bes626]

Что было?разобрались?

 

[ScH]

ну в моём случае была просадка при вращении стартера, нашли плохой + на мозг и победили

 

[Levis]

ни кто не подскажет на какой зуб смотрит дпкв в ВМТ первого целиндра в вр6 моторе?