• Очередное масштабное обновление форума.
    Многие функции слетели, постепенно будем допиливать. О всех моментах пишим в теме. Подробнее ....
    Регистрация новых пользователей времменно недоступна

Выбор между 1,8 G60 или 2,9

  • Автор темы Автор темы Alexis
  • Дата начала Дата начала
A

Alexis

Теоретик
Сообщения
156
Реакции
2
Сейчас мне предстоит в конце концов выбрать что лучше.

На примете на покупку две машинки
1. 1,8 G60, но вместо G60 уже установлена турбина Garret T25 и Greddy Type-RS blowoff. Давление выставлено на 0,7 бар. Компрессия 12 +- 0,1 бар. 89 год выпуска. Цена 1 726.- EUR
16484116.jpg


2. 2,9 140kW - сток. 92 год. Цена 2 300.- EUR
006-vi.jpg


Душа конечно больше лежит к 2.9, но отговаривают мол слабые движки, бояться перегрева (узкие каналы, тонкие стенки), часто летят головы (из за того что головы кривые) ну и всё в таком духе.

Что посоветуете?
Машину покупаю для не частых гонок. :yee:
 
1. а сосотояние у машин примерно одинаковое?
2. я бы как эстет искал бы машины послерестайлинговыей после 93 Г.В.
3. нечастые гонки какого формата? со светофора дриснуть или ралли-спринт
4. что касатеся мотора и ПГ и ВР6 -не самые лучшие моторы в линейке Коррадо.
5. думаешь ли ты о дальнейшем тюнинге мотора или будешь довольствоваться тем, что купишь?
ЗЫ. и цены у вас шоколадные просто :)
 
Mexicano_16V-G60 написал(а):
1. а сосотояние у машин примерно одинаковое?
2. я бы как эстет искал бы машины послерестайлинговыей после 93 Г.В.
3. нечастые гонки какого формата? со светофора дриснуть или ралли-спринт
4. что касатеся мотора и ПГ и ВР6 -не самые лучшие моторы в линейке Коррадо.
5. думаешь ли ты о дальнейшем тюнинге мотора или будешь довольствоваться тем, что купишь?
ЗЫ. и цены у вас шоколадные просто :)
Нажмите для раскрытия...

1. Да состояние примерно одинаковое.
2. У нас вообще на продаже стоят только до 93 года. есть одна 95 года, но мой бюджет на покупку ограничен. Цена 3 200.- EUR
16335965.jpg

3. И со сфетофора и драг
4. Есть вариант 2,0 8V (2E), 94 год. цена 1 726.- EUR
14840176.jpg

5. Да думаю, но будет зависеть от цены покупаемой машины.
 
да простят меня мои близкие ))))))

VR6 НЕ валит И НЕ вваливает)))))))))))))
врш тяжелее на нормально + развесовка на перед ваще мрак + сток 280 однопоршневых спереди уже ну никак не хватает

если чиста чтобы была корада то кораду врш бери
круто ехать в машине сделанной примерно на базе второго гольфа едишь такой едишь а спереди врш
хааа)))

дядя митя выше все правильно написал !
бери там 2е кору и делай мясо) либо 16 вэ )))

бери ту с турбиной купиш снс чип форсы фронталку поставишь и нормально отьездишь год два
=)
 
эх меня бы к вам ребята !!!!!!!!!!!!


мир вам братья !!!!!!!!! )))
 
как по мне так я брал бы 2Е 94 года конечно и тюнил бы мотор. а для драга и светофорных гонок ВР6 бери. все стоковое будет реже ломаться чем та, с турбиной прикрученной.
 
Mexicano_16V-G60 написал(а):
как по мне так я брал бы 2Е 94 года конечно и тюнил бы мотор. а для драга и светофорных гонок ВР6 бери. все стоковое будет реже ломаться чем та, с турбиной прикрученной.
Нажмите для раскрытия...

Что то на форуме особо ничего не нашел про доработку 2Е.
 
Alexis написал(а):
Что то на форуме особо ничего не нашел про доработку 2Е.
Нажмите для раскрытия...

большинство моторов 2литра 16ве турбо - на блоке 2Е
это я и называю доработкой 2Е :) потенциал по железу там достаточно большой, но понятно, что стоимость переделок с получением достойного результата 3-5 тыс евро.
 
вот -
куплен блок с документами от двигателя 2Е ,расточен в 83.0

новые поршни "NURAL" от двигателя ААН (Audi) ...пришлось чуток доработать под шатун 2Е
шатуны сток 2Е
шатунные владыши от 1.8Т (spooter)
коренные вкладыши сток
колено сток 2.0 в номинале 2Е
прокладка поддона - дизель
прокладка ГБЦ от ABF стальная
шпильки ГБЦ - ARP усиленные
ГБЦ 16V с мотора 9А
валы сток от KR
степень сжатия 8.5 : 1
Нажмите для раскрытия...

там правда в теме фоток мало - на разказ ничотак)))))
 
подойдут с переделками, но турбировать 8Ве моторы в этом сезоне уже не модно :)
 
нее точно не модно и не стильно и ваще надо колектор долго долго портить во все щели чтобы надувало ровно ))))))))))))))))))))))))))

портинг дело такое ......

X )

мииир !
 
Alexis написал(а):
У меня в наличии есть коллектор от Г2 (1,6 TD) под турбину, сама турбина и интеркулер, они подойдут на 2Е :smiley:
Нажмите для раскрытия...

подойдут-то подойдут и что дальше? как ты объяснишь мозгу машины, что ты это всё установил? если ты знаешь ответ на этот вопрос, то можно попробовать, если есть какие-то сомнения - не стоит.
 
darkmatter написал(а):
подойдут-то подойдут и что дальше? как ты объяснишь мозгу машины, что ты это всё установил? если ты знаешь ответ на этот вопрос, то можно попробовать, если есть какие-то сомнения - не стоит.
Нажмите для раскрытия...

Перепрошивка мозгов.
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Назад
Сверху Снизу