японский компрессор

[aerox]

Раскажите пожалуйста что это за зверь и как и скакими трудностями он ставится на кору

 

[CorrAnt]

японокомпрессор 1 G

Раскажите пожалуйста что это за зверь и как и скакими трудностями он ставится на кору

от каких-то старых тойот, в названии которых фигурирует слово charger или Supercharger.

в отличие от итона
1.лопасти шнеков винтом не закручены
2.вход не с торца, как у итона, а напротив выхода.

компоновка двигла с ним проще.


Из отрицательного:

нагнетатель 1G обладает по сравнению с итоном повышенной тепловой эффективностью--т.е за один оборот нагнетает по объему воздуха больше, чем М62, но при этом нагревает его сильнее.

шнеки 1G в отличие от итона покрыты не тефлоном, а резиной, которая от времени отслаивается.....

и про систему смазки не совсем ясно-- она там своя или всетаки из двигателя?!?!?!? и про вентиляциюсистемы смазки --у этого японоизделия куча каких-то штуцеров, при этом вроде бы все они предназначены для его вентиляциии....


в общих чертах как то так

если кто знает точно--поправьте меня по данным производительности за 1 оборот и про систему смазки.

 

[Mexicano]

классический рутс. большая производительность но низкий КПД, греет воздух... на корру встает вполне легко...
вот смотри
http://forums.corrado.su/showthread.php?t=294

 

[CorrAnt]

надо в фак эту ветку про 1Г

:smiley:

классический рутс. большая производительность но низкий КПД, греет воздух... на корру встает вполне легко...
вот смотри
http://forums.corrado.su/showthread.php?t=294

а то я уже сам резалты своих исследований начал забывать ;-))))