• Очередное масштабное обновление форума.
    Многие функции слетели, постепенно будем допиливать. О всех моментах пишим в теме. Подробнее ....
    Регистрация новых пользователей времменно недоступна

если компрессора пока нет...

Забыл добавить еще... получается при заглушенном байпасе система индикации давления масла в двигателе показывает "цену на сахар в китае" а это честно сказать не радует =(
это что за бред еще???? как вентиляция картерных газов связана с системой смазки?????
 
я забыл поставить там в конце вопрос.... на самом деле спросить хотел.

а чтоб масло через щуп не выдувало я и выдёргивал шланг вентиляции из байпасса, поворачивал на 180 град. и одевал на него фильтр....и гончил!!!
 
PS честно скажу, я так и не понял куда девается давление из байпаса в таком случае при тапке в пол....
Откуда у тебя там давление??? при таком вот подключении:

1. Байпасс глушим в месте соединения с компрессором;
2. Патрубок вентиляции картерных газов через маслоотстойник заводим на канал подачи воздуха, после нулевика, но перед потенциометром;
3. Отверстие в байпассе под патрубок вентиляции картерных газов глушим;
4. Фильтр нулевого сопротивления ставим непосредственно перед потенциометром, исключив из системы подачи воздуха интеркуллер.
 
Назад
Сверху Снизу