не, ну на самом деле мотор в 200 сил 280 валит, чес слово
http://www.youtube.com/watch?v=XR4iOOSmW7Q&list=PL954A06A46D3EFCF0
http://www.youtube.com/watch?v=XR4iOOSmW7Q&list=PL954A06A46D3EFCF0
-
Очередное масштабное обновление форума.
Многие функции слетели, постепенно будем допиливать. О всех моментах пишим в теме. Подробнее ....
Регистрация новых пользователей времменно недоступна
Замена мотора 2 е на 2.8 24 v
- Автор темы Valentin
- Дата начала
Валера
Почётный пилот
- Сообщения
- 2.952
- Реакции
- 32
Валера
Почётный пилот
- Сообщения
- 2.952
- Реакции
- 32
Имеишь свой сервис, шаран который накрутил сам и он валит 280, любишь поэкперементировать и задаёшь такие вопросы!!??????
Стоит задуматься о всём перечисленном...
Валера
Почётный пилот
- Сообщения
- 2.952
- Реакции
- 32
Имея свой автосервис и любить экперементировать, можно и навигатор такой собрать!!! Который будет показывать 1к2.
Никто не просит верить или не верить как шаран едет,я не стремлюсь с кем то спорить и кому то что то доказать да есть сервис а вопросы задаю потому что думал кто то сталкнулся с таким выбором как я и помог бы, стал вопрос с коробкой и сцеплением НО ВСЕ РАВНО СПАСИБО ЗА УЧАСТИЕ И СОВЕТЫ !!!!
дык тебе же написали, кто такое делал, написали что и где искать...
не надо истерики...
не надо истерики...
Спасибо !!!
норм, мне эта тема напоминает ветку про реанимацию ПэЖэ 
я на ССМ и на 2.8 24v по речицкой трассе 240 как-то наваливал))) но что-бы 280
, эт ннада 5ю от дЫзеля как минимум, да и что-то мне подсказывает что мощности может оказаться маловато, а вот 200 в городе легонько)))
да и вааще, атмотунинх дело неблагодарное НО благородное
ставь 30-35 гарри и вваливай но это совсем другой бюджет, особо в ПМР в свете сегодняшних геополитических реалий
ЗЫ. ......да и это.....не кипятись ты так, задавай правильные, аргументированные вопросы и тебе ответят, а то создаётся впечатление что ты в ДВС мало соображаешь, тем более что примеров полно. Дорогу осилит идущий.
я на ССМ и на 2.8 24v по речицкой трассе 240 как-то наваливал))) но что-бы 280
, эт ннада 5ю от дЫзеля как минимум, да и что-то мне подсказывает что мощности может оказаться маловато, а вот 200 в городе легонько)))да и вааще, атмотунинх дело неблагодарное НО благородное
ставь 30-35 гарри и вваливай
но это совсем другой бюджет, особо в ПМР в свете сегодняшних геополитических реалийЗЫ. ......да и это.....не кипятись ты так, задавай правильные, аргументированные вопросы и тебе ответят, а то создаётся впечатление что ты в ДВС мало соображаешь, тем более что примеров полно. Дорогу осилит идущий.
да и что ты конкретно хочешь? атмомотор который валит, это ревизия ЦПГ с заменой неадекватных ее частей, плюс ГРМ (ценнег в два касаря зелёнки эт ты что-то занадто переборщил, там цепи решают и мытьё гидроклапанов с фазиками, плавали...знаем), еще можно СЖ поднять слегка, ну и ГБЦ поработать, плюс валы за касарь зелени, плюс чип и я не думаю что на выходе получиццо хотя-бы сил 260
Я полагаю проще разжать и дунуть килограмм и здравствуйте 400 сил
Я полагаю проще разжать и дунуть килограмм
и здравствуйте 400 сил
Константин
Почётный пилот
@Spymaster про ревизию где можно почитать? Вчера мотор выдернул и продал. Теперь есть на что мотором заниматься.
Я так понимаю надо скачать мануал по моему мотору?
Я так понимаю надо скачать мануал по моему мотору?
все так, тут коррада по аэродинамике апасля 200 кончается, а шарик и на 160 заткнется
на VWTS скачай мануал, там на Г4 2.8 24v был, и на 3.2 туареговский тоже, там необходимые допуски по мотору и инструкции, правда на аглицком, и эта.....вот чего хотел спросить....если у тебя автосервис, то у тебя должна быть техдокументация в электронном виде....этка, эльза, я хз как она называется, в ней есть все начиная от электрики и заканчивая механической частью
Я на Шаране разогнался до 190 очко сжалось в мышиный глаз.
Более менее комфортно и быстро ехать 150-160 дальше не дает парусность, особенно боковая.
Но по мотору и коробке скорость была не предельная.
Константин
Почётный пилот
@Spymaster я служу в авто роте. Сервиса пока не имею.