Я не знаю как в столицах, а у нас по улицам Рассекают тазы которые днищем асфальт шкребут до искр- так что в таком свете этот закон имеет право на жизнь ....
-
Очередное масштабное обновление форума.
Многие функции слетели, постепенно будем допиливать. О всех моментах пишим в теме. Подробнее ....
Регистрация новых пользователей времменно недоступна
занизился? ку-ку, ёпта ))
- Автор темы darkmatter
- Дата начала
Я не знаю как в столицах, а у нас по улицам Рассекают тазы которые днищем асфальт шкребут до искр- так что в таком свете этот закон имеет право на жизнь ....
про занижение там ничего не написано.
речь идет о лифте подвески на 5см, завышать видимо тоже теперь нельзя.
как они рубанули по яйцам и гонщиков и джиперов одним махом)
Степан, чтобы законно аргументировать наказание, то должны быть стандарты. На все машины. по каким то базовым характеристикам.
Что касается госта по световым приборам, то я вот померил коррадо сегодня:
ПТФ от земли до центра фары 36-40 см (минимум 25)
ближний свет от центра до земли 55 см ( минимум 50)
Igor Click
Теоретик
salvador, Пневма - очень даже неплахой вариант) Особенно для северных и волгоградскик районов :scratch_one-s_head::scratch_one-s_head::scratch_one-s_head:
я тут наткнулся на комментарий какого то "главмента" в сети:
Озабоченность чиновников и гос.инспекции вызывает популярность, так называемого, занижения автомобиля, так же на официальный сайт ГИБДД поступает не мало жалоб на такие автомобили и вызванные ими затруднения в движении других водителей. Автолюбители вносят изменение в конструкцию своих машин, тем самым уменьшая дорожный просвет. За последние 6 месяцев, количество ДТП с участием «заниженных» автомобилей заметно увеличилось. Основная причина таких аварий: низкие автомобили просто не видно другим участникам движения, особенно это касается водителей большегрузных автомобилей. Обратили внимание и на то, что при изменение высоты автомобиля, расположение световых приборов не соответствует стандарту ГОСТ Р 41.48-2004, что влечет за собой ответственность по статье 12.20 КоАП РФ.
Технический инспектор ГИБДД Андропов М.М. заявил, что изменения, вносимые любителями «опустить» свои автомобили, негативно отражаются на безопасности, а так же на качестве дорог и движения в целом. «Порог прочности пружин рассчитывается индивидуально для каждого автомобиля, с учетом его общей массы и распределения нагрузки на каждую ось» - уточнил инспектор.
С 1 мая 2014 года, каждый экипаж ДПС будет снабжен специальными средствами для измерения дорожного просвета автомобиля. В случае отклонения от паспортных данных более чем на 50мм – будет выписан протокол и сняты государственные номера до устранения неисправности (в срок до 24 часов).
Не ясно, коснется ли это автомобилей, у которых пружины изменили свои заводские параметры под влиянием времени и условий эксплуатации, и как будет доказываться изменение конструкции автомобиля, но: “оборудование позволит с точностью до 0.01мм измерить клиренс автомобиля, выдаст отчет с указанием Ф.И.О. владельца, марки и гос.номера автомобиля, и измеренных данных. Особых проблем с данной процедурой возникнуть не должно” – заявил Андропов М.М.
Первый месяц, инспекторы не будут штрафовать автовладельцев, пока ограничатся только устным замечанием, с рекомендацией установить исправные элементы подвески. С 1 июня 2014 закон заработает, и владельцам «заниженных» автомобилей придется платить штраф в соответствии с КоАП РФ.
Озабоченность чиновников и гос.инспекции вызывает популярность, так называемого, занижения автомобиля, так же на официальный сайт ГИБДД поступает не мало жалоб на такие автомобили и вызванные ими затруднения в движении других водителей. Автолюбители вносят изменение в конструкцию своих машин, тем самым уменьшая дорожный просвет. За последние 6 месяцев, количество ДТП с участием «заниженных» автомобилей заметно увеличилось. Основная причина таких аварий: низкие автомобили просто не видно другим участникам движения, особенно это касается водителей большегрузных автомобилей. Обратили внимание и на то, что при изменение высоты автомобиля, расположение световых приборов не соответствует стандарту ГОСТ Р 41.48-2004, что влечет за собой ответственность по статье 12.20 КоАП РФ.
Технический инспектор ГИБДД Андропов М.М. заявил, что изменения, вносимые любителями «опустить» свои автомобили, негативно отражаются на безопасности, а так же на качестве дорог и движения в целом. «Порог прочности пружин рассчитывается индивидуально для каждого автомобиля, с учетом его общей массы и распределения нагрузки на каждую ось» - уточнил инспектор.
С 1 мая 2014 года, каждый экипаж ДПС будет снабжен специальными средствами для измерения дорожного просвета автомобиля. В случае отклонения от паспортных данных более чем на 50мм – будет выписан протокол и сняты государственные номера до устранения неисправности (в срок до 24 часов).
Не ясно, коснется ли это автомобилей, у которых пружины изменили свои заводские параметры под влиянием времени и условий эксплуатации, и как будет доказываться изменение конструкции автомобиля, но: “оборудование позволит с точностью до 0.01мм измерить клиренс автомобиля, выдаст отчет с указанием Ф.И.О. владельца, марки и гос.номера автомобиля, и измеренных данных. Особых проблем с данной процедурой возникнуть не должно” – заявил Андропов М.М.
Первый месяц, инспекторы не будут штрафовать автовладельцев, пока ограничатся только устным замечанием, с рекомендацией установить исправные элементы подвески. С 1 июня 2014 закон заработает, и владельцам «заниженных» автомобилей придется платить штраф в соответствии с КоАП РФ.
ljosha_syncro
Ветеран клуба
то есть получается заниженцы еще и дороги портят, ущерб наносят. вот почему дороги такие плохие, кругом занижецы )))
ну вот кто сказал что низкие элементы подвески обязательно несправные.
и вообще эти слова начальника больше похожи на анектод
Короче, продавцы линеек кому-то откатили=)
это самый главный вопрос
Ну что ж ты так сразу в корень рубишь,дай попесдеть)))
гайцы теперь писюны будут друг другу мерить от нехер делать:mocking:
Номерной знак тоже должен находиться выше 30см от земли. Привет владельцам пежо 308 и другим...
а пластиковые пороги тоже теперь отдирать?
интересно а в Германии и Японии есть такие законы?
А как быть c сертифицированной подвеской установленной для этого авто?
пускай тогда ограничивают продажу ))) хер всем а не винты)))
интересно а в Германии и Японии есть такие законы?
А как быть c сертифицированной подвеской установленной для этого авто?
пускай тогда ограничивают продажу ))) хер всем а не винты)))
засада в том, что для Рашки ее никто не сертифицирует... а всякие там TUV у нас не катят...
хотя можно давить на то, что машина приобреталась ТАМ и ТУТ ничего не менялось
[/URL]
По-моему ламба на этой фотке реально нервно курит.
Баклажан -- окуенный коррадо-цвет!
Чем не повод для русского Майдана?
EPMAK
м081хр98
Чем не повод для русского Майдана?
Ага. и новостные сводки: "Протестующие не смогли преодолеть полосу лежачих полицейских, которых стягивают из соседних районов к центру города"
vasil
Ветеран клуба
оуоу степа палехше,все что продается в магазинах должно иметь сертификат соответствия,то есть соответствовать российским гостам