Корра - такой-же автомобиль с дрыгателем внутреннего сгорания что и другие написал(а):
если с двигателем пг.
как у всех наддутых моторов он чувствует разницу в падении температуры довольно ощутимо-- холодный воздух более плотнее, в нем больше кислорода, и динамика разгона меняется в лучшую сторону(по сравнению с Летом)
Например, я на своей машине начинаю ощущать изменения, когда температура падает ниже +10.
ездил на машине, когда было -30 при давлении всего о.5 бар такое впечатление, что стоит еще один маааленький нагнетатель ;-))))
т.е машина разгоняется так, как летом, с давлением 0.8бар.
(этт если удается найти сухой асфальт).
Про спойлер--он действительно покрывается льдом, но когда открывается--лед отваливается.
машина без проблем заводилась в любой мороз--но лучшеб она этого не делала-- один такой запуск мне встал примерно в 150 долларов- густым маслом выдавило прокладку между масл. фильтром и теплообменником.
На стандартной подвеске трудостей не испытывал, хотя целенаправленно в пампасы не лез, дороги выбирал... В -27 заводилась без проблем помнится... Может это особенность конкретного авто, но у меня замерзала левая нога почему-то (может коврик)...
после каждой мойки его хрен поднимешь 
