КОМПРЕССОР на VR6!!!
- Автор темы Валера
- Дата начала
если речь о турбине--см раздел про наши проекты, там есть один такой.
если речь именно о компрессоре--в врш влазит тока Paxxton-Vortech они продаются в виде bolt on kit тока ценник на них негуманный (от 3 до 5 только за компрессор)
в любом случае если готов к затратам--в конфу про турбонаддув на автору-- там много желающих заработать денег на таких клиентах.
если речь именно о компрессоре--в врш влазит тока Paxxton-Vortech они продаются в виде bolt on kit тока ценник на них негуманный (от 3 до 5 только за компрессор)
в любом случае если готов к затратам--в конфу про турбонаддув на автору-- там много желающих заработать денег на таких клиентах.
Валера
Почётный пилот
- Сообщения
- 2.952
- Реакции
- 32
Всем привет!
Компрессор механический, примерно вот такой http://vf-engineering.com/ или лучше. А, ещё нужно расточить на 3,2л. и перебрать двигатель. Поработать с коробкой передач (укоротить ход переключения) и что небуть ещё. Но если можно, то нужны конкретные предложения или помощь.
Да, чуть не збыл. Машина у меня Corrado VR-6 2,9 ABV 1993г. Фото выложу позжже.
Зарание всем спасибо.
Компрессор механический, примерно вот такой http://vf-engineering.com/ или лучше. А, ещё нужно расточить на 3,2л. и перебрать двигатель. Поработать с коробкой передач (укоротить ход переключения) и что небуть ещё. Но если можно, то нужны конкретные предложения или помощь.
Да, чуть не збыл. Машина у меня Corrado VR-6 2,9 ABV 1993г. Фото выложу позжже.
Зарание всем спасибо.
Компрессор проще (и наверное дешевле) заказать со штатов, с мозгами и всем что нужно для установки, и тупо привинтить по инструкции. Точить двигло на 3,2 большого смылсла нет. Сразу возникает вопрос ресурса такого двигла, плюс (не уверен) для 3,2л нужно ставить колено от R32, что не бюджетно. Вообще, если ВР6 живой, лучше его не трогать. Для укорачивания хода переключения передач в коробку лезть не нужно, просто устанавливается short shift в кулису, стоит от $50 до $300 в зависимости от.Валера написал(а):
Ну а вообще, у тебя красивая машинка - постарайся ее не испортить. Судя по твоим вопросам, ты не очень понимаешь предмет того, о чем просишь. Так ты можешь остаться или без большой суммы денег, или с неездящей машиной, или и то и другое вместе. Лучше не торопись, почитай проекты, если шаришь в английском - полазь по http://forums.vwvortex.com/zeroforum?id=8 , точно пойми, что хочешь, какие есть варианты, сколько они стоят и чем отличаются, и тогда все у тебя получится.
Валера
Почётный пилот
- Сообщения
- 2.952
- Реакции
- 32
Большое Спосибо за добрые пожелания. В английском, к сожелению не шарю. По этому и прошу вашей (конкретной) помощи. А именно посоветовать тех людей которые всё расскажут и объяснят (желательно не напльцах) а смогут показать и посчитать сколько $$$ это будет стоить. Повозможности заказать и привести или ково нибуть посоветовать. В КПП меняется передаточное число. И где можно посмотреть (short shift) стоит от $50 до $300 в зависимости от.)) ОТ чего???
Валера Corrfdo VR-6.
Валера Corrfdo VR-6.
сам искал таких людей - не нашел. зарегистрировал www.paypal.com, плачу напрямую в Штаты, за 2-3 недели все приходит, доставка 30-50 баксов.Валера написал(а):
меняется, но это уже другая тема. короткая коробка и короткоходная кулиса - вещи абсолютно разные.Валера написал(а):
от желанийВалера написал(а):
бесплатный: http://www.oichan.org/mods/in/shift/shorts_e.htm
200баксовый: http://www.dieselgeek.com/servlet/Detail?no=473
разные: http://www.google.com/search?hl=en&client=opera&rls=en&hs=sl9&q=corrado+short+shift&btnG=Search
Удачи!
superbatman
CCRT
- Сообщения
- 4.486
- Реакции
- 3
Не получится с ваговской коробкой такой фокус. Особенно при переключении вниз. Если хочется что бы и двиг ехал и коробка супер то может рассмотреть вариант замены на двигатель от ТТ вместе с коробкой, та которая под рулём переключается лепестками. Думаю будет более долговечно и быстрее. Может конечно я и не прав.
.°·•SANTA•·°.
Отоспимся в гробах
а чем хорош двигло от ТТ?superbatman написал(а):
VR6 Glock
удалите меня, а :)
- Сообщения
- 1.970
- Реакции
- 3
коробки о2а, те, что на рады врш идут, по разным данным держат до 500 нм момента, хотя всплывала инфа, что и больше держали на квотере причем, а если 300-350 момента и для города, то вообще не стоит заморачиваться. шорт-шифт кит вещь непонятная, почему такие отличия в цене до сих пор не знаю, видимо тот, что дороже делает не только меньше ход рычага, а и более четкие включения, но это догадки.
имхо мотор от тт - регресс
имхо мотор от тт - регресс
Zmey
Moderator
2 Santa: чем, чем - свежий он, по крайней мере свежее чем родное коррадовское
2 Glock: конечно регресс...
установить мотор мощностью 180 (225), который легче на 100 кг и который имеет современную систему управления, вместо чугунного монстра это верх регрессивного состояния человеческого индивидуума
2 Glock: конечно регресс...
установить мотор мощностью 180 (225), который легче на 100 кг и который имеет современную систему управления, вместо чугунного монстра это верх регрессивного состояния человеческого индивидуума
.°·•SANTA•·°.
Отоспимся в гробах
синхровая вр6 коробка реально крутая, и держит большую мощность, а обычная ни чем не отличается от 02а с мотора пг только ряды свои и главная пара и думаю 400 момента она выдержит, но не большеVR6 Glock написал(а):
Америкосы ставят на 02а коробку троса кулисы от ТТ типа говорят на много четче передачи включатся
.°·•SANTA•·°.
Отоспимся в гробах
пусть он свежий, но он в стоке ни какой.Zmey написал(а):2 Santa: чем, чем - свежий он, по крайней мере свежее чем родное коррадовское
2 Glock: конечно регресс...
установить мотор мощностью 180 (225), который легче на 100 кг и который имеет современную систему управления, вместо чугунного монстра это верх регрессивного состояния человеческого индивидуума
И система врыска не очем потому что ни кто толком настраивать её не умеет. Январь высшая тема)
Хотя мой мотор, который будет стоять в гольфе 1 будет на дигифинте на штатной проводке ПГ