Значит у кого-то колхоз в проводах. Степа, у меня его априори быть не может, т.к. всю проводку смотрел, вся родная, никто туда не врезался. Попробуй просто с утра, открыв вод. дверь после ночи потыкать в кнопки эсп. Думаю, что никакого открытия-закрытия у тебя не получится.
Специально сходил проверил. Степа все правильно написал и тысячу раз уже обсуждали.
Подхожу к машине, которая стояла ночь, открываю пассажирскую дверь, лазаю нажимаю кнопки - не работает НИЧЕГО. Открываю водительскую дверь, начинают работать 2 кнопки на ней, также работает доводчик обоих стекол вниз*. Закрываю водительскую дверь - эсп не работают.
Включаю зажигание - все тоже самое, как и в предыдущем пункте, плюс:
1) работает кнопка на пассажирской двери
2) появляется доводчик водительского стекла вверх
3) все это работает с закрытыми дверями (очевидно, но напишу)
4) при вытаскивании ключа все работает еще какое-то время (см. пост Степы про засыпание)
*доводчик вниз работает с памятью - можно нажать один, и сразу другой, и по очереди откроются оба стекла
ВСЕ. Никаких больше состояний и режимов у эсп нет. У кого не так - смотрите микрик на водительской стойке, он сдох.
