Kareliya trip
- Автор темы BambR
- Дата начала
EL.IS
Водитель
А чем отличаются бархотки?
Не прошло и года как я поставил лампочку.
все нужные контакты в штатном разьеме есть, так что я сделал 3 хвоста папа-мама для перекоммутации, в штатном разьеме контакты 2 - земля (31), 4 - +(15), 8 - сигнал (ABS)
на индикаторе контакты подписаны. Пока езжу так, попозже переставлю в родной корпус
блок абс пришлось вскрывать и пропаивать. особо сложного ничего нет, прорезать герметик по периметру и вытянуть крышку, сняв фиксирующие шайбы.
все нужные контакты в штатном разьеме есть, так что я сделал 3 хвоста папа-мама для перекоммутации, в штатном разьеме контакты 2 - земля (31), 4 - +(15), 8 - сигнал (ABS)
на индикаторе контакты подписаны. Пока езжу так, попозже переставлю в родной корпус
блок абс пришлось вскрывать и пропаивать. особо сложного ничего нет, прорезать герметик по периметру и вытянуть крышку, сняв фиксирующие шайбы.
рестайл кнопку АБС нннада?
TORIKAS
Ветеран клуба
Мне ннада! У меня разваливается на части, но в качестве плафона или заглушки норм, могу тогда бамбру подогнать.
у меня есть, времени нет туда эту плату уместить
Провел ребилд топливной системы:
Поменял напорную магистраль - медная трубка 8 мм в изоляции термойсадкой
Посадил рампу и фильтр на быстросъемные фитинги типа Г4 - часть от г4 в гараже лежали, часть от калиноприорогранты, они полностью совместимы друг с другом
Заодно поменял фильтр на г4-стайл, по размерам аналогичен нашему KL2, только под быстрсьем, код KL79
Поставил дополнительный топливный насос (бош 0 580 464 038, 110 л/ч), штатный оставил как подкачной и ради датчика уровня.
Поменял напорную магистраль - медная трубка 8 мм в изоляции термойсадкой
Посадил рампу и фильтр на быстросъемные фитинги типа Г4 - часть от г4 в гараже лежали, часть от калиноприорогранты, они полностью совместимы друг с другом
Заодно поменял фильтр на г4-стайл, по размерам аналогичен нашему KL2, только под быстрсьем, код KL79
Поставил дополнительный топливный насос (бош 0 580 464 038, 110 л/ч), штатный оставил как подкачной и ради датчика уровня.
А как же красочные картинки для любознательных?
ковырялся в одно лицо с 9 до 11 вечера, на неделе засниму готовый вариант
Константин
Почётный пилот
Позавчера был у твоего гаража, издали глянул вроде бы нет никого. Темно было, может и не доглядел.
слайды получились говно, но представление дают
фильтр г4 в штатном корпусе фильтра коррады
общий вид на комползицию, шланг выходит от фильтра и через медную трубку 10мм идет на вход подвесного насоса
проводка закрыта термоусадкой по максимуму, включая клеммы, и сверху насос закрыт пластиковой бутылкой - чернозем мне там не нужен
из насоса шланг в магистраль 8 мм медно трубки в термоусадке уже под капот
фильтр г4 в штатном корпусе фильтра коррады
общий вид на комползицию, шланг выходит от фильтра и через медную трубку 10мм идет на вход подвесного насоса
проводка закрыта термоусадкой по максимуму, включая клеммы, и сверху насос закрыт пластиковой бутылкой - чернозем мне там не нужен
из насоса шланг в магистраль 8 мм медно трубки в термоусадке уже под капот
Последнее редактирование:
Картинок не видно
Константин
Почётный пилот
Ты же вроде не бухаешь, откуда у тебя такие фантазии?
всё видно. чистить всем браузеры.