поменять насос не проблема, в выходные это я сделаю
Max1314`s Corrado 1.8Turbo Minsk
- Автор темы max1314
- Дата начала
А какой ты насос сттавить будешь? Бош 044? У тебя под днищем насос?
ljosha_syncro
Ветеран клуба
а какая его производительность в литрах? вроде пишут что 300. то есть он получше чем вальбро? а как с шумом?
Ты его в салон собрался ставить?=)
ljosha_syncro
Ветеран клуба
вальбро внешний который я поставил шумит ) я то уже привык но прохожие шугаются )
Херасе, даже так!
Макс, а напряжение на насос не проверял? Может не доходит 14В?
И этот насос вместо родного просто становиться? Колхозить не надо?
с напругой всё норм. 13.9-14.2В (ХХ-2000 об.мин)
ljosha_syncro
Ветеран клуба
в воскресенье заменил топливный фильтр, протянул проводку к Вальбро "потолще". он перестал жужжать, его теперь вообще не слышно. поначалу думал что он не работает, чуть не перелопатил пол машины.
отзывчивость на педаль газа стала намного плавнее, особенно на первой передаче на малых оборотах, и рывки в бусте пропали
так что про шумность Вальбро беру свои слова обратно
да,, всё поставил,насос работает
фото выложу попозже, я бы не сказал что очень шумный, так немножко жужжит
Может в двух словах... там на банджо-болт выход или хитрый штуцер надо искать? Хочу до выходных поставить тоже=)
всё поставил в родную рамку
крепление насоса и фильтра были изготовлены из люминия, к насосу сделал два штуцера так как вход в насос 16мм а родной пг 8мм (на фото видно) и выход обычный штуцер 8мм только с резьбой через медную шайбу
всё это на обычных винтовых хомутах
снять поставить заняло около двух часов
крепление насоса и фильтра были изготовлены из люминия, к насосу сделал два штуцера так как вход в насос 16мм а родной пг 8мм (на фото видно) и выход обычный штуцер 8мм только с резьбой через медную шайбу
всё это на обычных винтовых хомутах
снять поставить заняло около двух часов
