не уверен, что начиная доводку мотора можно оперировать таким термином, как "бюджетность" и на механическом впрыске делать наддув это как минимум непрактично и в российских условиях ТОЧНО ничего хорошего не получится.
мы живем в реальном мире, ты живешь в мечтах, даже пока не поинмая о чем спрашиваешь. так что, утверждать, что все гораздо бюджетнее будешь тогда, когда сделаешь это... только врядли это случится, пока ты не начнешь сам изучать этот вопрос, а не ждать, когда тебе все по полочкам разложат.
Из головы. Просто на механическом впрыске я не видел надува и думаю тут никто не видел. А если что то делать в первый раз то надо на 2 умножить всегда.
Но реально как-то неудобно за человека. Я тоже когда-то тупые вопросы задавал, и когда меня вот так-вот посылали было реально неприятно... Думаю, я не один такой.
+1 Пака, от и до, 1 в 1!!Каждый такой тред заканчиваеться вопросами "И нафига ты это спросил?" и советами "Иди учи матчасть а потом приходи спрашивать, когда умный станешь!"
Друзья, мы все когда-то были необразоваными и наивными. Я вон когда свою корру покупал повелся, что у нее чип-тюнинг и 300 лошадей. Но для того мы и здесь, чтобы делиться знаниями, даже если кто-то спрашивает простые вопросы. И не нужно красоваться своим превосходством в знаниях, это никому не делает чести.
Если можешь дать толковый ответ так, чтобы было понятно спрашивающему - супер (Корранту - спасибо!). Если вопрос раздражает тупизной - лучше промолчать, а не гнобить сходу человека.
П.С. Ни на кого не наезжаю, это я типа в роли совести выступил
Имеется ввиду что нужен заточенный человек который отрегулирует топливную аппаратуру на повышенную подачу топлива при наддуве при помощи специальных прибамбасов и т. д.
Ну скорей всего на Турбо-Мех-Впрысках лопата по другому работает, в смысле на давление завязана... Хотя чего тут рассуждать, смысла то не будет.
