Помогите у кого SC-14 иль кто сечет...

[Hellraiser-Rostov]

ну вот,это прокладку пробило((

странный чел..я сказал что белый дым значит-ответ тосол на месте..теперь пробитая прокладка..

 

[Finansist]

Дует 95 ролик до бара,значит мозги все адекватно сделать должны,по крайней мере весь форум пестрит этим.

Не факт....всё от изношенности двигла зависит, состояния компрессора, диаметра пайпов и крепости их соединения....У меня на 93 ролике 1,2 СЦ дует...

 

[M.A.F.I.A.]

странный чел..я сказал что белый дым значит-ответ тосол на месте..теперь пробитая прокладка..

ну молодец,угадал...

 

[Viktor]

ну молодец,угадал...

терь понять почему это произошло надо..... штоп нипавтарядь

 

[Finansist]

ну молодец,угадал...

поверь...он не угадал, он знает это и тебе посоветовал, что делать и куда в первую очередь глядеть...

 

[M.A.F.I.A.]

Да знаю что не угадал,я и сам то понял что где то здесь беда,но до последнего не хотел в это верить))) Всем спасибо! Буду надеятся что лишь только прокладка...

 

[Finansist]

а эт мы за всегда до последнего докатываем вместо того, чтобы встать и посмотреть...как говорится:"Пока гром не грянет-мужик не перекрестится..."

 

[M.A.F.I.A.]

))да прокатится то и не удалось,как полетела и прилетела...)
ниче херня все это,сделаю

 

[M.A.F.I.A.]

Снял на днях голову,прокладка пробита между первым и вторым цилиндром.Незря все это.Заодно клапана притер,а то сопливили кое где,впуск и выпуск почистил от нагара,ну и проточил немного.На днях головку шлифану и поставлю...

 

[M.A.F.I.A.]

Блин,опять какая то проблема(.На днях поставил голову.Все подключил,но НЕ ЗАВОДИТСЯ.Искра есть,зажигание выставлял так:внутренняя метка распредвала четко в плоскости с головкой,на маховике метка между нулевой и шестиградусной риской,бегунок на трамблере четко на первый цилиндр смотрит.Все вроде как надо выставлено.Форсунки льют,свечи слегка мокрые(в топливе).Но не зводится,крутится и все тут.... Поскажите,может еще что глянуть?

 

[Finansist]

Форсунки льют,свечи слегка мокрые(в топливе)

А может и не заводится, что форсунки свечи заливают...??? Поставь другие-сухие свечи и попробуй...если не заведётся и они тоже будут мокрые, то смотреть причину, почему форсунки льют...

 

[M.A.F.I.A.]

ну я рампу снимал топливную,форсунки работают,фышкают все.
Ну по идее надо сжать смесь,подкурить и все,заведется,но может какой еще проводок оторвался,иль еще что...

 

[Viktor]

на маховике метка между нулевой и шестиградусной риской,

почему между????

 

[Hellraiser-Rostov]

Блин,опять какая то проблема(.На днях поставил голову.Все подключил,но НЕ ЗАВОДИТСЯ.Искра есть,зажигание выставлял так:внутренняя метка распредвала четко в плоскости с головкой,на маховике метка между нулевой и шестиградусной риской,бегунок на трамблере четко на первый цилиндр смотрит.Все вроде как надо выставлено.Форсунки льют,свечи слегка мокрые(в топливе).Но не зводится,крутится и все тут.... Поскажите,может еще что глянуть?

свечи в топливе-это уже ненормально!
метка не между-а именно на 6 градусов!
проверь массы!(особенно на голову)

 

[Viktor]

свечи в топливе-это уже ненормально!
метка не между-а именно на 6 градусов!
проверь массы!(особенно на голову)

а разве не на "0"

Проверяем метки на шкифах (включите нейтралку на кробке предач):
- откручиваем первую свечу
- вставляем в отверстие длинную отвертку (поршень должен быть в верхнем положении)
- прокручиваем тихонько двигатель ключом за болт распредвала пока поршень не займет верхнее положение.
- на распредвале находится 2-е точки с внешней стороны шкива с расстоянием в зуб.(т.е.находится ровно между ним), они должны встать строго по верхней плоскости ГБЦ,без учета прокладок. (см. рисунок)
- на коробке передач есть резиновая заглушка, под ней находится отверстие для просмотра метки на маховике. Она должна стоять на «НУЛЕ» (см. рисунок)

 

[Hellraiser-Rostov]

а разве не на "0"

я про зажигание а не ВМТ говорю!))

 

[M.A.F.I.A.]

зажигание выставлено как надо.точка на распредвале четко в плоскости с ГБЦ,маховик четко на метке в 6 градусов,бегунок четко на риску на трамблере смотрит. Массы все зачистил,проверил. Еще заметил что после первого запуска БАХАЕТ из впускново коллектора с дымком,а потом не бахает и при последующих запусках,стартер крутит и все.
Есть один ньанс,мне очень нефигово пильнули голову,на 0,65мм. Есть может и бредовые но догадки:
1) может быть из за запила наплохо поменялась степень сжатия,а залито топливо из хрен знает какой заправки,и смесь не может подкурится?
2)сильно кудалибо выкручен потенциометр?
Как думаете?

 

[ScH]

проверить правильность подключения трубочки ЭБУ к корпусу дросселя.
проверить правильность подключения датчика Тож.

 

[M.A.F.I.A.]

самая дальняя от ЭБУ к ЭБУ,ближняя на клапан адсорбера. Дож вроде правильно подключен.

 

[M.A.F.I.A.]

Оппачки,про Дтож.Я ща на старые фото глянул,у меня щас наоборот компьютерный с приборкой подключены,может из за этого не заводиться,а?