продам валы на 16ве космос
- Автор темы Rabbit
- Дата начала
как ты по профилю кулачка и по графику подъема определил что там ацкое перекрытие????????????????????????????????
вообщето его можно выставить любым, если че))))))))))))))))))))))))
то что на фото, из сток валов не сделаешь...
а как ты определил, что они космос?
твой вопрос содержит ответ: по профилю кулачка и по высоте подъема я и определил.
если "из стоковых такого не сделаешь" нада писать производителя валов.
если они сделаны на коленке--знач так и надо писать.
и вообще--очч неприлично считать лохами адресатов сообщений
:eusa_naughty::eusa_naughty::eusa_dance::eusa_naughty::banghead::nice:
твой вопрос содержит ответ: по профилю кулачка и по высоте подъема я и определил.
если "из стоковых такого не сделаешь" нада писать производителя валов.
если они сделаны на коленке--знач так и надо писать.
и вообще--очч неприлично считать лохами адресатов сообщений
все понятно:redlol::redlol::redlol: тогда они тебе не нужны, ты их сломаешь...
по поводу лохов не понял.
сломаю я их за 23 000 или перепродам--не твое дело.
то, как это представлено в твоем сообщении и умалчивание инфы о производителе навевает стойкие мысли о том, что это все сделано из штатных валов путем перешлифовки, о колхозном происхождении свидетельствует также фото графика не от производителя валов а с нашего стенда (при этом то, что это перешлифовка--само по себе не так уж и плохо, а в некоторых случаях очч даже хорошо! ;-).
по поводу лохов: это именно им достаточно исчерпывающей характеристики "космос"
простому юзеру надо еще сообщать кучу промежуточной инфы, например кто производитель, что валы с таким подъемом можно использовать только с толкателями или с переколхоженными гидрокомпенсаторами ну и кучу всего остального...
... исамое главное-- как ты ими будешь перекрытие регулировать ;-)))))))))))))))))
если это не так--сообщи производителя и партнамбер и закроем тему.
то, как это представлено в твоем сообщении и умалчивание инфы о производителе навевает стойкие мысли о том, что это все сделано из штатных валов путем перешлифовки, о колхозном происхождении свидетельствует также фото графика не от производителя валов а с нашего стенда (при этом то, что это перешлифовка--само по себе не так уж и плохо, а в некоторых случаях очч даже хорошо! ;-).
по поводу лохов: это именно им достаточно исчерпывающей характеристики "космос"
простому юзеру надо еще сообщать кучу промежуточной инфы, например кто производитель, что валы с таким подъемом можно использовать только с толкателями или с переколхоженными гидрокомпенсаторами ну и кучу всего остального...
... исамое главное-- как ты ими будешь перекрытие регулировать ;-)))))))))))))))))
если это не так--сообщи производителя и партнамбер и закроем тему.
для этого есть, специальные шестеренки, и специальный инструмент...
на любых валах можно выставить перекрытие 0. развернув валы.
воооооооооот!
мне интересно, но продолжение будет, если будет понимание по сл. вопросам:
1. кто их делал валы эти?
2. что в комплекте? (шестеренок для выставления в ноль, как я понимаю, нет?)
3. их ставить только с толкателями или с штатными гидриками без переделок все же можно ( как я понимаю, с таким подъемом--со штатными--нельзя)
твои валы с такими шестеренками? если нет--перекрытие--фиксированная величина. я те ща даже цифру скажу ;-))))))))))
мне интересно, но продолжение будет, если будет понимание по сл. вопросам:
1. кто их делал валы эти?
2. что в комплекте? (шестеренок для выставления в ноль, как я понимаю, нет?)
3. их ставить только с толкателями или с штатными гидриками без переделок все же можно ( как я понимаю, с таким подъемом--со штатными--нельзя)
Andy
Теоретик
- Сообщения
- 203
- Реакции
- 2
судя по графику, окб динамика, там такие дают.
дада, фв моторспорт, они еще обычно графике переводят специально на язык перспективного рынка сбыта ;-))))))))))))))))))
ОКБ Динамика--это перешлифованые штатные. на них остается номер, по номеру можно сказать что за валы.
если это не штатныеперешлифованые-- на нем должна быть какая-то отметка или номер.
фотки бы все решили...
ОКБ Динамика--это перешлифованые штатные. на них остается номер, по номеру можно сказать что за валы.
если это не штатныеперешлифованые-- на нем должна быть какая-то отметка или номер.
фотки бы все решили...
Andy
Теоретик
- Сообщения
- 203
- Реакции
- 2
а смысл? Брать валы с неизвестными характеристиками задорого потом мерить? Я смысл вижу только если брать дорогие валы, с хорошими характеристиками, делать с них копир, потом перешлифовывать штатные. Мы так делаем, по крайней мере! Чтобы снизить цену вопроса, для страждущих.
.°·•SANTA•·°.
Отоспимся в гробах
перешилифовать из штатных не избежно придется подпятники класть и много не перешлифуешь на кулачках специальное покрытие
Производитель валов :bow::bow:Volkswagen на них стоят номера (но номера не каталожные) внешне валы сильно отличаются от сток валов, даже если не смотреть на профиль.
база кулачка 36мм (сток- 38) т.е. в радиусе меньше стока на 1мм.
для справки из АБФ валов (10.7 252гр.) максимум что смогли мне сделать в Динамике это 11,55 и 284гр уменьшив при этом базу до 35мм.... но мне эти валы не особо понравились, т.к. фаза получилась достаточно широкая при этом профиль очень острый :banghead:... вот фото
из сток валов такие как я продаю не сделать.:eusa_hand:
кстати валы под гидрики, при использовании со сток пружинами нужно будет просадить клапана либо доработать тарелки, для того чтобы распустить пружины... :nice:
база кулачка 36мм (сток- 38) т.е. в радиусе меньше стока на 1мм.
для справки из АБФ валов (10.7 252гр.) максимум что смогли мне сделать в Динамике это 11,55 и 284гр уменьшив при этом базу до 35мм.... но мне эти валы не особо понравились, т.к. фаза получилась достаточно широкая при этом профиль очень острый :banghead:... вот фото
из сток валов такие как я продаю не сделать.:eusa_hand:
кстати валы под гидрики, при использовании со сток пружинами нужно будет просадить клапана либо доработать тарелки, для того чтобы распустить пружины... :nice:
ТАк они уже промерены чтоб знать характеристику, и профиль представлен.
2Санта--именно поэтому и интересует, кто производитель ;-)))))))))) исходя из этой инфы можно предположить какая там поверхность.
я дважды уже сталкивался с тем, что под видом "костмаса" впаривают переделанные штатные-- и профиль кулачка тут не показатель, изменять параметры вала можно не только перешлифовыванием. Как с гидриками приколхозить валы, расчитанные на толкатели--этт мы знаем, главное, чтоб эта инфа о необходимом колхозе была доступна покупателю до того, как он чета купит...
ваще довольно странно, что от продавца всю инфу надо клещами вытягивать...
2Rabbit: не стесняемся, выкладываем фотку с номером с валов ;-))))
я дважды уже сталкивался с тем, что под видом "костмаса" впаривают переделанные штатные-- и профиль кулачка тут не показатель, изменять параметры вала можно не только перешлифовыванием. Как с гидриками приколхозить валы, расчитанные на толкатели--этт мы знаем, главное, чтоб эта инфа о необходимом колхозе была доступна покупателю до того, как он чета купит...
ваще довольно странно, что от продавца всю инфу надо клещами вытягивать...
2Rabbit: не стесняемся, выкладываем фотку с номером с валов ;-))))
валики в гараже лежат, как буду там с фотиком сфоткаю если не забуду...
хотя мне кажется, что здесь потенциальных покупателей на представленный продукт нет, так позырить на фоты, поболаболить, подзасрать....))) :smokin:
Ну я те могу за себя сказать со всей молодежной прямотой-- я, например, ни разу не принимал решения о покупке чего либо, базируясь на одной единственной характеристике -- "космас"
;-))))))))))))))))))))))))))))))))))))
мои вопросы вызваны тем, что лично я уже один такой вал "шриковский" купил... который бился по ЕТКЕ ;-)))))
и один мой знакомый тож как то прикупил у поиздержавшегося рейсера вал, изготовленный методом напыления....
а есть тут потенциальные покупатели на атмомегавалы, которые к наддуву можно приколхозить тока с реперными шестернями или нет -- те наверно лучше знать ;-))))
и если это окажутся валы фвмоторспорт--кто знает... мож поторгуемсо...
;-))))))))))))))))))))))))))))))))))))
мои вопросы вызваны тем, что лично я уже один такой вал "шриковский" купил... который бился по ЕТКЕ ;-)))))
и один мой знакомый тож как то прикупил у поиздержавшегося рейсера вал, изготовленный методом напыления....
а есть тут потенциальные покупатели на атмомегавалы, которые к наддуву можно приколхозить тока с реперными шестернями или нет -- те наверно лучше знать ;-))))
и если это окажутся валы фвмоторспорт--кто знает... мож поторгуемсо...