Рояль под лаком by plex
- Автор темы plex
- Дата начала
я те два года толдычу, разыграй ее в лотерею
Просто одни должен крутить гайку, а другой тормоз держать нажатым.
cri de coeur
Почётный пилот
не, лучше включить заднюю передачу.. а вороток привязать к столбу 
схождение небольшое по заводу. в + должно быть. главное чтобы не в минус, а то на скорости в поворотах начнет сносить жопу. проверено на себе. заводские параметры помоему +0.5 схождение каждого колеса или общее +0.5 точно не помню
сколько в градусах получилось? не замерял?
С трудом вкорячил бензонасос в бак. Из-за отломанного реостата с поплавком пришлось приколхозить на новую колбу старый датчик. У старой и новой колб разные крепления, сделал алюминиевую пластинку и поставил старый реостат на той же высоте, что и раньше. Пришлось изрядно пое**ться, чтобы защелкнуть колбу на днище бака - гемор тот еще. Но все получилось, и перебранный бензобак занял свое место.
Решил промыть форсунки. Оказалось, одна форсунка была вообще из другой партии, из-за чего пружинка в ней отличалась степенью износа, и как следствие, недолив около 10% :/ Поменял комплект форсунок, теперь стоят нормальные, одинаково льющие форсы, с новыми резинками и фильтрами, с ровным факелом.
Поменял подушку водительского сиденья, спасибо Толяну! Теперь вместо протертого стула у меня девственные подушки, все ниточки на месте
Путем танцев с бубнами вокруг костра, громкого мата и угроз корраде канистрой бензина, я таки открутил ступичную гайку! Радости полные штаны. Раздербанил и снял кулак. Все это дело увез в прому, они будут заниматься установкой тормозилок
И еще немного фоток
Решил промыть форсунки. Оказалось, одна форсунка была вообще из другой партии, из-за чего пружинка в ней отличалась степенью износа, и как следствие, недолив около 10% :/ Поменял комплект форсунок, теперь стоят нормальные, одинаково льющие форсы, с новыми резинками и фильтрами, с ровным факелом.
Поменял подушку водительского сиденья, спасибо Толяну! Теперь вместо протертого стула у меня девственные подушки, все ниточки на месте
Путем танцев с бубнами вокруг костра, громкого мата и угроз корраде канистрой бензина, я таки открутил ступичную гайку! Радости полные штаны. Раздербанил и снял кулак. Все это дело увез в прому, они будут заниматься установкой тормозилок
И еще немного фоток
Пожалуйста!Поменял подушку водительского сиденья, спасибо Толяну! Теперь вместо протертого стула у меня девственные подушки, все ниточки на месте
Перди в нее на здоровье
Перебрал водительский стул. Внешне сиденье без претензий. А внутри ппц.
Спинка треснула в 10 местах. Металл очень тонкий, местами порван пополам как лист бумаги, даже там, где вообще не должно быть нагрузки. Могу сказать, что если вы не разбирали свои рекары, то там такой же пиздец.
Все заварил, проклеил паралон с марлей, придал правильную форму бокам. Ушли люфты, боковые поддержки и поддержки ног стали жесткими и встали на место. Теперь чувствуется, что сидишь в рекарах, а не на расхлябанном пуфике.
Еще поставил биксенон 4300к и прикупил кошерный руль
Спинка треснула в 10 местах. Металл очень тонкий, местами порван пополам как лист бумаги, даже там, где вообще не должно быть нагрузки. Могу сказать, что если вы не разбирали свои рекары, то там такой же пиздец.
Все заварил, проклеил паралон с марлей, придал правильную форму бокам. Ушли люфты, боковые поддержки и поддержки ног стали жесткими и встали на место. Теперь чувствуется, что сидишь в рекарах, а не на расхлябанном пуфике.
Еще поставил биксенон 4300к и прикупил кошерный руль
Gethart, все там круто сделано, ничего не разойдется. Если клея оч много, сиденье будет острое и скорей порвется, т.к. паралон должен сжиматься и аммортизировать. Цель-то сделать не табуретку, а вернуть правильную форму поддержкам.
Я тя умоляю!)
Ничего там не порвется..
Вообщем сверем жопами потом
ради интереса..(если ты конечно не сожжешь все накуй )Да сам все жду не дождусь...Эххх.......Gethart, Ога, когда твоя выкатиться