VR 6 turbo kit

[Ganavar]

Понял.... уговорили...
Мы пойдем другим путем.... Сначала перетрушу всю машину. а потом
к подвеске, КПП и тормозам, (двигатель отложит на потом)
Кстати не подскажите (свою недавно купил - недели нет) какой бензин лить (мне кажеться до меня лили 95) и какое масло получше для врш... (а то ни мануала ни ... нет).
Может у кого есть мануал в электронном виде, скинте плиз...

 

[darkmatter]

купи книгу на посцат VR6, там есть ответы на многие вопросы.

 

[MAK]

98-ой...
что за машина хоть? ))

 

[Ganavar]

Corrado VR 6,1992 год выпуска,черная.....
пробег тыщ 200.....

 

[VR6 Glock]

ооо, привет капиталочка ))
если не сразу, то совсем скоро после турбования

 

[.°·•SANTA•·°.]

ооо, привет капиталочка ))
если не сразу, то совсем скоро после турбования

Турбование продляет срок службы мотора Это давно всем известно

 

[serega]

VR6 Glock, а что с мотор случается в 200 тысяч? чего его капиталить? ну ты обоснуй, а то мне не очень ясно. и что ты понимаешь под словом капиталка

 

[VR6 Glock]

под словом капиталка я понимаю капитальный ремонт.
как минимум смена колец, как максимум - расточка блока под поршня нового размера.
к сожалению, опыт показывает, что автомобили с моторами врш пробегом под 200 тысяч не очень готовы к турбованию по причине не очень правильного их обслуживания на территории стран снг, но при этом, довольно жесткого использования.

 

[serega]

просто я тут его спросил...я свой откапиталил в 245000 но и то не по причине износа а по причине своей дурной головы...
а вобще когда вскрывали мото то кольца были в порядке, расточка не требовалась...из того что я сталкивался в врш с большими пробегами страдает голова, её иногда приходится минимально восстанавлитвать...
а вобще подкинуть кольца я это за кап.ремонт не считаю...

 

[VR6 Glock]

серег, про голову я даже не вспоминаю... эт гуд, када голову только минимально надо восстанавливать... мне пришлось ее просто заменить...
ваапще, турбо-кит - набор запчастей необходимых для превращения из атмосферной машины в турбовую... но то, что на картинке, даже не кит, а лишь часть кита... причем крайне малая... как выходит на практике

 

[Ganavar]

А сколько в нормк выхаживает врш до ремонта..... Где-то читал до 500.000 км...

 

[VR6 Glock]

выхаживать-то он может и выходит... только в том случае, когда ты купишь новый врш и его все время будешь нормально юзать... а какие нам машины приезжают? прааавильно - хз, отсюда и траблы

 

[serega]

VR6 Glock, да просто есть разные стадии турбования...если хочешь привысить атмосферно давление, то много не надо....если же подход серьзный то это на долго

 

[Ganavar]

Серега ты пишеш "да просто есть разные стадии турбования...если хочешь привысить атмосферно давление, то много не надо....если же подход серьзный то это на долго"
Какие стадии ты подразумеваеш?

 

[serega]

Ganavar, ну у меня есть друг с опытом турбования проба 2.5 началось с того что просто сделал коллектора сам, повесил турбу, кулер и чтобы топливо лило поставил топливный регулятор и вроде как-то его на вакум...я честно не шарю как было сделано....и ездил так...потом надоел ему такой тупой своп и купил мегасквирт....но потом уложил мотор....собрал мотор, сейчас у него своп на стандартном моторе при степени 9.3 но со сквиртом, ШЛ, буст конролером и прочей прочей мелочью...тоесть уже широкий подход но и бабло другое...

 

[VR6 Glock]

да понятно про разные стадии... но, как минимум, надо бы форсунки сменить и топливный насос помощнее поставить... это как минимум. ну и попробовать прошить мозг под все это дело. а в этом "ките" ничего обо всем топливном и не закинулись.
стадии такие: 1. 230-250, 2. 250-300, 3. 300-450 сил, 4. 450-600 и 5. 600-...
это все условно, кстати...