-
Очередное масштабное обновление форума.
Многие функции слетели, постепенно будем допиливать. О всех моментах пишим в теме. Подробнее ....
Регистрация новых пользователей времменно недоступна
1.6 i
- Автор темы Incubus
- Дата начала
и с кондером))))))))
простите что не туда вставил ))))
действительно , нужно было сюда его написать . заинтересовал этот мотор потому что с тем кризисом что у меня , нужно экономное и способное ехать неплохо , да и чтобы меньше деталей менять .
этот 1.6 96 года очень симпатишный на вид оказался , чистенький , ухоженый - и сам мотор и под капотом . полный впрыск , кондейный по ходу . с новым (забыл название) выходом для диагностики (прямо рядом с прикуривателем ) .
только появились вопросы относительно следующего :
для корректной работы автомобиля после перестановки двигателя (меняется только блок и проводка с компом ) , нужно ли менять приборку , как быть со спидометром , т.к. там электронный , а на ПГ трос ...
под торпедо проводку , на релейном блоке нужно менять что нибудь?
если есть возможность , будет приятно получить инфу .
действительно , нужно было сюда его написать . заинтересовал этот мотор потому что с тем кризисом что у меня , нужно экономное и способное ехать неплохо , да и чтобы меньше деталей менять .
этот 1.6 96 года очень симпатишный на вид оказался , чистенький , ухоженый - и сам мотор и под капотом . полный впрыск , кондейный по ходу . с новым (забыл название) выходом для диагностики (прямо рядом с прикуривателем ) .
только появились вопросы относительно следующего :
для корректной работы автомобиля после перестановки двигателя (меняется только блок и проводка с компом ) , нужно ли менять приборку , как быть со спидометром , т.к. там электронный , а на ПГ трос ...
под торпедо проводку , на релейном блоке нужно менять что нибудь?
если есть возможность , будет приятно получить инфу .
ну а раз понимаешь, зачем глупые вопросы задаешь?
представь, что ответы на все твои вопросы - "да"
прикинь сколько это стоит и через сколько это окупится.
вот всеб вам железо килограммами туда--ссюда таскать....
болт под педалью газа выкрути сильнее--вот те и иканомия.... потом у тя есть вроде ваз с 1300 -- он для иканомии не подойдет? а корра постоит пока в Грузии нефть не найдут....
болт под педалью газа выкрути сильнее--вот те и иканомия.... потом у тя есть вроде ваз с 1300 -- он для иканомии не подойдет? а корра постоит пока в Грузии нефть не найдут....
Hellraiser-Rostov
Почётный пилот
- Сообщения
- 2.970
- Реакции
- 51
вот для этого и нужен карантин!!:redlol:
ромыч
А Рома - молодец!
- Сообщения
- 831
- Реакции
- 0
+1 тут есть пара тройка людей, любящих повыносить мозг, причем на любые темы:redlol:
а по поводу технических вопросов они просто ЖГУНЫ.
bess
Почётный пилот
- Сообщения
- 2.239
- Реакции
- 55
ну то ,что ты вставил не туда - не расстраивайся, мы тут все уже давно не туда вставляем))))))))
а если экономное и способное ехать неплохо - продай корраду - купи дэу матиз...
проще говоря если нету денег - привяжите к жопе веник ,а извращаться не стоит...
Hellraiser-Rostov
Почётный пилот
- Сообщения
- 2.970
- Реакции
- 51
:redlol:...вот чем мне нравится Ромео...если вставит,то как богатая смесь на отсечке...:redlol:
Ога. Только смотри, corrado, не перепутай - там есть две версии матиза - одна грант-туризмо супер джитиай - с литровым движком - эту не покупай, слишком уж подрывиста зараза и жрет как камаз. Другую те надо - 0.8 литра есть.:redlol:
З.Ы. Шутко, не обижайся плиз.
Ilgmar
Теоретик
- Сообщения
- 183
- Реакции
- 0
У нас на клубном фруме довольно давно тусуется Corrado 1,6 TDi 
)
Вот где настояшая эканомия !)
О динамике, на драге ему конечно делать нечего, но на той трасе (про которую я разказывал в Прибалт/топике) он занял очень даже неплохое место. Тяга дизелья ему помогла
(+ хорошая подвеска)
НО, если поставить двигатель дизелный 1,9 с кодом 1Z, поменять форсунки на более производимые от ауди 100 2.5 TDi, перепрограмировать комп : он выдаст ~ +/- 150 лошадок и 300 нм. (проверено опытом).
Если взять двигатель ешё поновее, от мк4 с "правельным" впрыском топлива, и доделать его, то можности можно добится такой что ВР6 обзавидуется, у нас (я знаю) уже двое на Гольфе мк4 и Seat-e добились больше 200 лошадок. На драге они мне на пятки наступают :О Но это уже не дёшево !
И главное, при нормалной езде, город/траса , расход топлива как у дизеля 4-6 л на 100км.
)Вот где настояшая эканомия !
)О динамике, на драге ему конечно делать нечего, но на той трасе (про которую я разказывал в Прибалт/топике) он занял очень даже неплохое место. Тяга дизелья ему помогла
(+ хорошая подвеска)НО, если поставить двигатель дизелный 1,9 с кодом 1Z, поменять форсунки на более производимые от ауди 100 2.5 TDi, перепрограмировать комп : он выдаст ~ +/- 150 лошадок и 300 нм. (проверено опытом).
Если взять двигатель ешё поновее, от мк4 с "правельным" впрыском топлива, и доделать его, то можности можно добится такой что ВР6 обзавидуется, у нас (я знаю) уже двое на Гольфе мк4 и Seat-e добились больше 200 лошадок. На драге они мне на пятки наступают :О Но это уже не дёшево !
И главное, при нормалной езде, город/траса , расход топлива как у дизеля 4-6 л на 100км.