• Очередное масштабное обновление форума.
    Многие функции слетели, постепенно будем допиливать. О всех моментах пишим в теме. Подробнее ....
    Регистрация новых пользователей времменно недоступна

больной из калининграда

  • Автор темы Автор темы vasil
  • Дата начала Дата начала
пока на мк1 варят бак,на коряге починили сигнализацию-обьемник глючил.
 
лето прошло,пора заняться ведром!поправил бардак в подкапотной проводке,заменил фланец ож на головке.стал прогревать,но у это суки были свои планы по охолождению и она закипела.причина оказалась банальной-пред перегорел.
разобравшись под капотом,стал править сам капот.с рихтовкой проблем не было,а вот с замками пришлось потрахаться часа 2-3.он закрылся и открываться не захотел,час потратил на то чтоб открыть.щас вроде все в ожуре,но на всякий-який вывел куски проволки от каждого замка=)поставил решетку.
 
и завыл итон... хз сколько он дует,но масло после гэхи с куллера все поднял=) и вырвал клапан хх-резинка старая была и не ожидала такого прихода.правда едет как-то хреново,если плавно давить газ то вроде валит,а если резко-как бэ захлебывается.завтра приедет слекс зальем прошивку под итон на 1бар мож попрет
 
микросхемы с прошивками готовы. осталось только поставить)
 
поставили,вроде получше едет.тока не тормозит,гофры порвались и ваще ее купить хотят.
 
херрр с два че купили,короче будем чинить.сегодня запустили с толкоча енто ведро и поехали в гараж,рыча рваными гофрами и воя итоном.поменял колодки,т.к. тормозить было нечем.обнаружи что надо менять тормозные шланги.задний левый суппорт клинит-тоже чинить.но самое что печалит то что где то сидит бяка которая выпивает аккумулятор.ту би континед
 
сегодня можно было наблюдать картину как по проспекту мира одна коррадо тянула вторую=)))))
 
че делать чиним ведро тратим бабло.починили подвеску,перебрали тормоза,масло-фильтры поменял,заменили гофры на приемной трубе.поставили прямоток:blush:

пс.в принципе нормально едет.
 

Вложения

  • DSC02007.JPG
    DSC02007.JPG
    76,5 KB · Просмотры: 70
  • DSC02005.JPG
    DSC02005.JPG
    77,6 KB · Просмотры: 75
чет после 5т провал,как будто давление сбрасывает
 
все наладилось после того как припознил зажигание.теперь срывает патрубок=)

пс.где находится винт хх?
 
как сказал кто-то "техника в руках идиота-груда металлома",я все больше убеждаюсь что прошлые хозяева были недалекими.т.к гидроблок помер какой-то умелец приколхозил вакуумник.все бы ничего да вакуум нужет был и ничего умнее не придумали как присрать шланг туда где стоит винт хх.винт конечно выкрутили,а то что отверстие явно маловато,чтобы справиться с возложенной миссией,этим даунам в голову не пришло.короче временно присрал вакуумник вместо адсорбера.но на этом рукожопие прошлых владельцев не закончилось,спидометр безбожно врет где-то +25 км,видимо когда клеили белые шкалы неправильно стрелку поставили.замерили со слексом давляк-1.0-1.1 в отсечке.
 
по давлению подтверждаю - сам прибор в руках держал.
 
62-ой а ролик хз,валялся в гараже какой-то маленький.а отсечка 7000 ;)
 
не долго он на баре прожил,шаурма началась в нутри итона,походу подшипник развалился.
 
Да блеать, жалко пылесоса, че ему совсем амбец настал?
 
судя по звукам шнэки встречались-похер есть пара улиток в запасе и еще м62 на запчасти.
 
Назад
Сверху Снизу