cri de coeur
Почётный пилот
а че со стрелкой в конце происходит?)
Corrado by salvador II Голубец
- Автор темы salvador
- Дата начала
токопроводящая резинка плохо прилегает к дисплею или к плате. из-за этого и пропадает часть изображения
а . понял. кстати, проявилась полоска. видимо растрясло 
протри спиртом и притяни посильней.там достаточно пальцем докоснуться, чтоб перестало работать.а . понял. кстати, проявилась полоска. видимо растрясло
Finansist
Теоретик
- Сообщения
- 865
- Реакции
- 17
Стёп ты поаакуратнее с такой растяжкой на болтиках, я с целиковой растяжкой в Волгограде на проспекте Жукова чуть компрессор не потерял, а ты эту растяжку ещё и состыковал. И моё мнение, что крепить надо ухо ближнее к ремню. Компрессор один хер при оборотах на излом идёт при трёхногом креплении. А ещё лучше прикрепить его на четыре точки. И тогда можно крутить его не беспокоясь))))еще фотки компрессора в авте
Spymaster, вот тут смотрел и делал.
http://www.oichan.org/mods/lcd/lcd.htm
Finansist, усе надежно! атвичаю!
Spymaster, не я но да. почти прямой выход.
Spymaster, не я но да. почти прямой выход.
новости одной строкой: удален абсорбер, установлены форсунки от сааба 359сс, получена от КДА прошивка (Дима, в очередной раз огромное спасибо!!!) с помощью Саши Sch прошивка залита на чип (Саша, ты как всегда на высоте!!!), чип установлен.
едет как то непонятно.
выяснилось что давляк компрессор дает избыточный. до 1.3 примерно в отсечке, на бар выходит к 4000 оборотам, что с этим делать пока не решил, но скорее всего бОльший ролик буду делать, хотя советуют полезть в моцк и впаять МАП на бОльший избыток...
со штатным кулером жопа полная - до патрубков у дросселя не дотронуться.
оперативно приобретен водяной интеркулер (Огромное спасибо Мак, за прайс и оперативную доставку!)
сегодня состоялась примерка этого зверя под капотом
большой, зараза, придется бачек омывайки убирать. ближе к мотору двигать - упрутся патрубки и расширительный мешает.
закуплены фиттинги под шланги для кулера, завтра еду за радиатором и помпой и в путь.
едет как то непонятно.
выяснилось что давляк компрессор дает избыточный. до 1.3 примерно в отсечке, на бар выходит к 4000 оборотам, что с этим делать пока не решил, но скорее всего бОльший ролик буду делать, хотя советуют полезть в моцк и впаять МАП на бОльший избыток...
со штатным кулером жопа полная - до патрубков у дросселя не дотронуться.
оперативно приобретен водяной интеркулер (Огромное спасибо Мак, за прайс и оперативную доставку!)
сегодня состоялась примерка этого зверя под капотом
большой, зараза, придется бачек омывайки убирать. ближе к мотору двигать - упрутся патрубки и расширительный мешает.
закуплены фиттинги под шланги для кулера, завтра еду за радиатором и помпой и в путь.
блин точно такой же валяется чё немогу добратся до его установки=( да место не особо под капотом под него...
Бачёк амывайки можно подобрать,можно за место адсорбера,и гибким патрубком куда нибудь вывести горловину,а заместо штатного кулера резервуар для воды,у меня так в планах.А у тебя?
Бачёк амывайки можно подобрать,можно за место адсорбера,и гибким патрубком куда нибудь вывести горловину,а заместо штатного кулера резервуар для воды,у меня так в планах.А у тебя?
keeperjoy
Помощник Механика
Катушка зажигания порадовала
)
вуаля!
пока без радиатора.
трубки просто засунуты в баклашку под капотом,
первый тестовый заезд показал что табун похоже успешно размножался, и породил штук сорок молодых и резвых скакунов.
но это на первые минут 20, потом видимо водичка нагрелась и все успокоилось. но все равно лучше чем до этого было.
завтра второй этап - расширительный бачек и радиатор.
пока без радиатора.
трубки просто засунуты в баклашку под капотом,
первый тестовый заезд показал что табун похоже успешно размножался, и породил штук сорок молодых и резвых скакунов.
но это на первые минут 20, потом видимо водичка нагрелась и все успокоилось. но все равно лучше чем до этого было.
завтра второй этап - расширительный бачек и радиатор.
Это кулер столько добавил?!