Тут нельзя быть правым или неправым=)
Ту, что в первом посте я бы распилил без зазрения совести. Ведь если какая-то коррада пилиться, то какая-то становится лучше=)
-
Очередное масштабное обновление форума.
Многие функции слетели, постепенно будем допиливать. О всех моментах пишим в теме. Подробнее ....
Регистрация новых пользователей времменно недоступна
Corrado донор
- Автор темы sfg1
- Дата начала
Тут нельзя быть правым или неправым=)
Ту, что в первом посте я бы распилил без зазрения совести. Ведь если какая-то коррада пилиться, то какая-то становится лучше=)
Joe Vega
Ветеран клуба
Если тебе пришлось взять часть кузова от живой corrado, что бы поставить на ноги свою, то та была по определению лучше... просто мой ход мысли.
С документами и вин-кодами второстепенно, все делается если надо.
Честно говоря, я до сих пор не определился, я восстановил корру с хорошим кузовом или исправил кузов своей=)
Это ж конструктор, блеа, какая разница что к чему прикручивать.
Да и посмотрите на карты, какое нах клёвое состояние?
Joe Vega
Ветеран клуба
Fat, про конструктор ничего страшного, все из чего то собирают, но если варишь кузов из 2-х (3-х) то лучше одна та что целая.
Конечно. Я и не варил. Но иногда надо крыло заднее вваарить например, не перекидывать же кузов ради этого. А пороги тут у половины вареные, наверное.
Joe Vega
Ветеран клуба
Порги и крыло это заменники, за границей эти запчасти плкупаются а спиливаются
А пороги особенно, для меня теперь - просто голимое железо... я уже даже у себя в городе, нашел ребят, которые из метала выгнут что угодно, лишь бы форму первоначальную увидеть.
Речь шла про скелет кузова, и то что негде купить (или есть но оно стоит как 5 коррад в европе)
killerqueen
Теоретик
Joe Vega, помнишь наш разговор по поводу полов и порогов? типа корра не девятка а иномарка и все такое))пронержавейку и т.д. ну ты говорил что типа лучше родного железа нет ничего а теперь пишешь типа : .........А пороги особенно, для меня теперь - просто голимое железо... я уже даже у себя в городе, нашел ребят, которые из метала выгнут что угодно, лишь бы форму первоначальную увидеть. http://forums.corrado.su/showthread.php?t=14525&highlight=%EF%EE%F0%EE%E3%E8
Joe Vega
Ветеран клуба
Вот давай только если критикуешь, вчитывайся целиком сперва. Я помню что я говорил, но суть такова что везде свои приоритеты. Железо в родных порогах лучше это факт, но во-первых я бы не резал целый кузов ради снятия тех самых порогов, во-вторых мала вероятность что на машине такого же возраста окажутся целые пороги.
А про нержавейку очень даже не плохая тема, и поводу стоит/ не стоит варить к черному металлу я бы поспорил.
Joe Vega
Ветеран клуба
Я как то никогда не умел видеть кайф, в том, что одна из любимых машин с каждым годом по количеству приближается к нулю.Ну можно не пилить, можно разобрать простоПосыл был в том, что нефиг задрачивать. Повторюсь, меньше коррад -- ценнее наши
killerqueen
Теоретик
Joe Vega, да ладно ладно расслабься)) так просто на слове поймал)))) естественно резать ради только порогов это глупо)но об этом не было речи) я тут попутно изучаю твой бортовик, это ж пипец ваще)))) Ты крут! такой объем работ.... я так понял 1. надо все снять с машины и отпескоструить все что можно)) 2.потом это все покрасить и 3.установить все обратно)) а по поводу убийства корр давайте скупим все корры и будем монополистами) наши будут ценнее!)))
Мужчины вы отклонились от темы!
Можно до синевы философствовать и чистокровность, утверждать что это не галимые девятки и дт (при всем этом прихуярить блять зачетный швеллер впоперек между задних стаканов и нарезать очень злых отверстий в капоте, по площади сопоставимых с площадью тормозных парашютов, засунуть кооперативные ковши, ничего личного - только факты, подтвержденные в бортжурнале!)
По поводу вин кодов и того что все делается : есть примеры, когда это делается то не только не продать а что греха таить хозяева таких машин ездят в постоянном стрессе, стройнеют перед ГАИ и предпочитают перемещаться по своей губернии, чтобы подешевле порешать если что!
Автор спрашивал заценить; глядя на цену и карты понятно что это скорее всего подводная лодка в прошлом !! Поэтому сперва нужно определиться в данном случае кто кому будет донором!
Можно до синевы философствовать и чистокровность, утверждать что это не галимые девятки и дт (при всем этом прихуярить блять зачетный швеллер впоперек между задних стаканов и нарезать очень злых отверстий в капоте, по площади сопоставимых с площадью тормозных парашютов, засунуть кооперативные ковши, ничего личного - только факты, подтвержденные в бортжурнале!)
По поводу вин кодов и того что все делается : есть примеры, когда это делается то не только не продать а что греха таить хозяева таких машин ездят в постоянном стрессе, стройнеют перед ГАИ и предпочитают перемещаться по своей губернии, чтобы подешевле порешать если что!
Автор спрашивал заценить; глядя на цену и карты понятно что это скорее всего подводная лодка в прошлом !! Поэтому сперва нужно определиться в данном случае кто кому будет донором!
Joe Vega
Ветеран клуба
Потому что мне так нравится. И что ? Что я испортил ? Да я люблю corrado, мне нравится его внешний вид и форма кузова. Но я не сторонник оригинала, а еще я люблю корчи. Но подхожу к поставленной задачи как можно аккуратнее. Я приварил трубки под кресла, но я покрасил салон, а не как некоторые - езжу на ржавой сварке пока оно не отвалится.
Капот из пластика и он еще не завершен.
Сохранить corrado = совсем не обязательно собрать оригинал... важно сохранить автомобиль и поддерживать его в технички исправном состоянии, что я и делаю.
Иначе с таким успехом ты можешь обвинить пол Европы, за то что раскатали арки , в варили ручки от Audi и порезали лонжероны для дропа.
P.S. распорка съемная, а стаканы вернуть к прежнему виду - пару дней работы, я это и сам могу сделать если б была потребность.
Но мне с трудом верится что кто то будет смотреть за этой машиной так же после меня (хотя вряд ли этот день наступит)
Jo, нравиться - делай, просто прежде чем преподавать другим такие серьезные философские дисциплины необходимо быть последовательным : а именно обьективно взглянуть на свои наработки, а уж потом активно дискутировать где заканчивается Authentic и начинается пи$&@ц, сохранение вида, уменьшение популяции тд.
Joe Vega
Ветеран клуба
.а что философствовать, нормальные машины разлагаются болгаркой или отправляются под пресс, без шанса, а вы критикуете меня за тюнинг, далеко не колхозный при этом.
Jo, критики не было, не будем иронизировать по поводу тюнинга и колхозинга: слишком тонкие материи для каждого отдельно взятого homosapiensa.
Большинство нормальных машин разлагаются не вышеперечисленным, а горе водятлами, которые в замешательстве как они сами получились и езда которых вредит не только им самим, а совершенно не причастным людям! А вторых две трети разлагаются гонсчегами, вкидывающими средства в гонку, шоб валило пуляло, а не в курсы повышения водительского мастерства, существенно повышающие кстати шансы как справиться с управлением при гонке по дорогам для этого явно не подходящим как по назначению так и по качеству, так и при встрече на дороге первых (т.е. водятлов)
Когда эти две вселенных пересекаются в какой то точке пространства и времени, вступает в свои права естественный отбор, играя в подкидного с его величеством случаем! В зависимости от раздачи небесная канцелярия напару с ГАИ ведет подсчет и составляет сводку потерь...
дядя Саша правильно все грит
Joe Vega
Ветеран клуба
Offtop: мне очень нравится твой стиль изложения мысли.
Да тут все верно подмечено...
Парни, прям приятно Вас читать))) полностью поддерживаю, как ни странно обоих ораторов... бывает сток такой что смотреть страшно, а бывает тюних приятный во всем... да и корчи разные бывают, вон хотяб "расти" вспомнить... оч запоминающийся проэкт...равнодушным никого не оставляет...
а касательно стиля вождения............это демагогия на много листов. Сам я передвигаюсь крайне аккуратно, мне тупо очень жалко мою корру, но меня оч удивляют водятлы тазов\кредитоговна с любимой игрой в пятнашки... мне регулярно задают вопросы почему я на такой машине так медленно езжу.... при этом ни один из дерганых стритракеров не принял мое предложение прокатиться на время по трэку.... а пилить или не пилить... эт дело каждого
а касательно стиля вождения............это демагогия на много листов. Сам я передвигаюсь крайне аккуратно, мне тупо очень жалко мою корру, но меня оч удивляют водятлы тазов\кредитоговна с любимой игрой в пятнашки... мне регулярно задают вопросы почему я на такой машине так медленно езжу.... при этом ни один из дерганых стритракеров не принял мое предложение прокатиться на время по трэку.... а пилить или не пилить... эт дело каждого
эх... гдеб с тобой прокатиться по трэку...