• Очередное масштабное обновление форума.
    Многие функции слетели, постепенно будем допиливать. О всех моментах пишим в теме. Подробнее ....
    Регистрация новых пользователей времменно недоступна

Corrado Краснодар. Фиолетовый приход.

  • Автор темы Автор темы alkuban
  • Дата начала Дата начала
Нужно черный кузов забрать- там полы и порги , вроде норм были!
 
дно и пороги труха ((((
Ну а что ты хотел от 25 летнего авто..
Прекратите вы верить в это сказки "Бодрые пороги" "Бодрые полы" часто слышу это на форуме и ржать хочется...
Ты купил мертвую машину, которой нужна полная встряска!
Коррадо это гипноз!!!
Ты ее видишь и все отдаешь за нее, не смотря на состояние..

Поэтому:
Любишь эту машину?
Есть деньги и время?
Тогда Гоу ее в гараж на разбор и переварку.
Если заниматься этим не охота по каким либо причинам, то меняй ее на гольф либо продавай и ищи себе "бодрее" вариант как это делают большинство здесь людей.

Присылай фото трухи, я тебе скажу что можно с этим сделать.
 
Ну а что ты хотел от 25 летнего авто..
Прекратите вы верить в это сказки "Бодрые пороги" "Бодрые полы" часто слышу это на форуме и ржать хочется...
Ты купил мертвую машину, которой нужна полная встряска!
Коррадо это гипноз!!!
Ты ее видишь и все отдаешь за нее, не смотря на состояние..

Поэтому:
Любишь эту машину?
Есть деньги и время?
Тогда Гоу ее в гараж на разбор и переварку.
Если заниматься этим не охота по каким либо причинам, то меняй ее на гольф либо продавай и ищи себе "бодрее" вариант как это делают большинство здесь людей.

Присылай фото трухи, я тебе скажу что можно с этим сделать.

Это я все понимаю, мне не понятно зачем об этом умалчивать? Тот кто кайфуей от этих машин все равно ее возьмет, вот я сам все сделаю, там всем гранатам хана, сайлентблокам тоже, колодкам, дискам, сцеплению, сальники текут, с электрикой пздц, но это все я могу сам, а вот кузов... для меня это темный лес, я никогда с переваркой не связывался. Я блин не знаю куда ее и везти чтоб сделали хорошо. Я бы просто ее не брал, подождал бы еще, тем более что были на нее желающие. Как то так.
 
Это я все понимаю, мне не понятно зачем об этом умалчивать? Тот кто кайфуей от этих машин все равно ее возьмет, вот я сам все сделаю, там всем гранатам хана, сайлентблокам тоже, колодкам, дискам, сцеплению, сальники текут, с электрикой пздц, но это все я могу сам, а вот кузов... для меня это темный лес, я никогда с переваркой не связывался. Я блин не знаю куда ее и везти чтоб сделали хорошо. Я бы просто ее не брал, подождал бы еще, тем более что были на нее желающие. Как то так.
Если что пиши , пришел через переварку! Но еще раз подтвержу, что лучше чем сам, ни кто не сделает !!! Я когда ее делал первый раз в руки болгарку взял ! ))
 
Если что пиши , пришел через переварку! Но еще раз подтвержу, что лучше чем сам, ни кто не сделает !!! Я когда ее делал первый раз в руки болгарку взял ! ))
Конечно обращусь ))) я ж говорю не разу не делал кузовщину сам (((
 
печаль((
 
А вот подскажите, какой шрус заказывать? Есть номер 1K0 498 103 X а есть номер 1K0 498 103 какая разница между ними? И какой надо мне?
 
Почему номер начинается с 1K0 ?
Должен начинаться с 191.. Или 357 для врш.
 
х на конце - восстановленная запчасть
 
Alkuban, вы ее с закрытыми глазами что-ли брали?
 
х на конце - восстановленная запчасть
Ок, спасибо!

Alkuban, вы ее с закрытыми глазами что-ли брали?

Нет конечно, но на яму или на подьемник не загонял, поверил хозяину что там все ок, просто когда это с Г2 происходило это как то понятно, но тут я думал, что все таки машина клубная, и такой херни не будет (
 
подскажите какое сцепление брать? что про LUK не хорошие разговоры идут и про SUCHS тоже... У кого есть инфа?
ЗЫ: На джетту ставил LUK вроде норм, но там RP 90 сил
 
До гаража никак не добралсо ( Щя поеду все зафотаю "по первое число" ))
 
Назад
Сверху Снизу