• Очередное масштабное обновление форума.
    Многие функции слетели, постепенно будем допиливать. О всех моментах пишим в теме. Подробнее ....
    Регистрация новых пользователей времменно недоступна

Corrado с Балтийского побережья....(Россия)

  • Автор темы Автор темы Slex
  • Дата начала Дата начала
да сделаю я вам фоток. позже тока. в падлу фотать в последнее время.
гена от ауди А4 1.8. 120А. только шкив какой то другой поставили и всё. а так всё подошло. генераторы эти однотипные все. от вр6 как я понял такой же-разница в шкивах. у сеньёра от вр6 стоит генератор бошевский второго поколенья с крыльчаткой внутри.

жду советов по помпе. что скажете за рувиль? я думаю, что только его смогу найти в городе. + ещё шкив надо поменять.
 
ещё вопрос к тем, у кого установлен штатный вольтметр в салоне. как себя ведёт стрелка когда работают поворотники к примеру?
 
вот вы трололо.
ты видел цену на новый?))) ваще космас)
3тыщи с установкой, перебраный.
 
ещё вопрос к тем, у кого установлен штатный вольтметр в салоне. как себя ведёт стрелка когда работают поворотники к примеру?
У меня стрелка дергается, и кстати как у тебя при нагреве напряжение падает, где-то до 11.5 вольт (с ближним светом включенным, без него где-то 12). НА холодном держит 13.5-13.8. Самого этот баг бесит...
 
нет не исправил. всё так же. только он меньше перегреваеться и стрелка почти всегда показывает выше 12-ти вольт
 
Чортавы Карады!!!))))
 
я просто думаю, что это нормальное явление. т.к. стрелочный вольтметр будет показывать малейшее изменение напряжения.
 
К прикуривателю?))
Вы тут говорите о том, что Нормально то что на горячую у вас до 12вольт падает? Я правильно понял?)
 
нормально, что стрелка дёргается при включении поворотников.
это напряжение в борт сети. потребители то включены. генератор о вытягивает напругу, но БПР она уже явно не 14.5 вольт
 
как же меня заебал уже этот мотор, эта детонация и прочая хуетень.
 
выкинь дигифант!
 
Назад
Сверху Снизу