• Очередное масштабное обновление форума.
    Многие функции слетели, постепенно будем допиливать. О всех моментах пишим в теме. Подробнее ....
    Регистрация новых пользователей времменно недоступна

Corrado с Балтийского побережья....(Россия)

  • Автор темы Автор темы Slex
  • Дата начала Дата начала
Разобрался с отверстиями для крепления кронштейна тросов - нашёл третье отверстие в коробке.
Есть предположения по поводу балки.
мерил мерил. каждые 5 минут хожу перемериваю.
вторая балка от г2 оказалась шире на 5 мм.
наклон колёс 5 мм - отрицательный развал.
так вот. на балке кронштейн для регулятора тормозных сил приварен кустарно. сайленты датированы 2006 годом. запрессованы криво относительно друг друга. может они ещё и кронштейн сайлента сместили на кузове-вот и получилось засада.

надо найти СТО в городе, где смогут заднюю балку выставить.....
 
если сайленты криво стоят, то и балка будет повернута ро отношению к кузову.
балка от г2 не может быть шире. она либо от г3 либо от пассата
развал отрицательный это норма
 
у сайлента сминаемые зоны разные по окружности... как у сайлента переднего рычага, с окошками... т.е. неправильно поставил - неправильноо сориентировал. и при нагрузке балка встанет криво...
 
поменяй сайленты на новые...
ослабь кронштейны балки, сдвинь их до упора вперед (назад) одинаково и затяни.
поставь балку и на диагностику развала.
причем пусть мериют не только переднюю ось, но и заднюю, смещение колеи, расстояние между колесами (современные лазерные станки это умеют)
и по распечатке все станет понятно.
 
сайленты то куплены уже. но просто не хочется их ставить в кривую балку. но теперь придётся наверняка уже.
 
Кажись я определился. Коррадо - балка нижняя
правая сторона по ходу движения
DSC00236.JPG

левая сторона по ходу движения
DSC00238.JPG


жалуюсь на левую сторону.
 
Степан я так же оринетировался по плоскости балки с другой стороны ( там где стабилизатор) и по всяким выемкам и прочим штампам. Отличие только здесь.
ещё бы цифры найти старые ,что бы подкрепить свою т.з. углами.
 
Пере прессовали сайлентблоки. Сегодня накинул балку на кронштейны-пока не закручивал. По балке проложил трубки на новых фиксаторах. Прогнал резьбы цапфы на балке.
Вопрос: болт задних сайлентов нужно закручивать, когда машина уже на колёсах. У кого заниженная подвеска так же ставить на колёса или балку зафиксировать в примерно положении сток подвески нагруженной и закрутить? кто как делает?
 
Slex, на опущенной, по поводу занижения думается подкладывать ничего не надо, работать-то она будет в нижнем положении.
 
Дим, ты не правильно меня понял. Ну да ладно. Это уже не важно.
 
Машина на колёсах. Балку затянул. Всё поставил. Ступицы и цапфы от поло просто ми ми ми)))
короче жопку собрал. из старого только перебранные суппорта и почти новые скобы)
Колесо одно спускает, потому, что диск кривой(
Одна трубка тормозная чуть длине получилась - сделал самогонный аппарат со змеевиком. ))))
Визуально колёса стоят ровно.
Может сегодня масло залью в коробку и заведу мотор.....
салон ещё собрать. потом сделать страховку и ехать на яму прокинуть тормозную трубку назад и развести весь задний контур.
 
Залил масло в коробку.
Завёл мотор, после 5-ти месяцев покоя. Завёлся с пол тычка. я рад) Потрясло, поколбасило его, потом вроде успокоился.
Вопрос такой: при прогазовках на месте допускается поднятие мотора на передней подушке вверх?
 
Эт нормально что он поднимается, если хочешь что бы не поднимался то нужно кастом опора, здесь гдето про это уже писали
 
Вопрос: если плюсовой контакт моторчика гидроусилителя тормозов звонится на массу, то мотор конец?
 
вопрос уже не актуален.
Снял гидроблок весь в сборе.
отсоединил насос. от механизма насоса снял электромоторчик. на подачу питанияна контакты не реагировал. разобрал. От гнил массовый провод на щётку. припаял. моторчик заработал. но проводка к нему оплавилась....но только массовый провод. это может быть связано с тем, что был плохой контакт массы?

нежданчик такой мне вылез(((
 
поставил кулису. удовлетворения не получил. не нравиться как переключается.
может не так как то настроил.....
один трос слишком длинный какой то.... все насучки остались в наконечнике. второй: наконечник совсем мало зацепил троса. неравномерно в общем...
ерунда какая то...
сейчас пощёлкал передачами в кадди, так там на порядок лучше включается...
может потом, что у меня палка голая и по этому не удобно.... хз хз хз.. осадок какой то остался.
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Назад
Сверху Снизу