в данном контексте это одно и тоже)
-
Очередное масштабное обновление форума.
Многие функции слетели, постепенно будем допиливать. О всех моментах пишим в теме. Подробнее ....
Регистрация новых пользователей времменно недоступна
Corrado с Балтийского побережья....(Россия)
- Автор темы Slex
- Дата начала
не прекращаю донимать местные магазины всякой ерундой)
Fat, сейчас придёт Джо вега и скажет, что у него было в борт журнале)
это крепления для тросов ручника на задней балке.
крепление троса ручника
падсталом :mocking:
Некоторое время назад начал рассуждать, почему же опорно-поворотные подушки от г5 лучше (или хуже) подушек от б4, corrado (c 93 года) или шарана...
если честно,то пред их установкой задумывался только о жёстком креплении к кузову, что бы убрать люфт при продавливание подушки.
У поворотно-опорных подушек б4 и г5 разные конструкции.
На подушках б4 пружина стойки верхней частью упирается в чашку, которая через подшипник упирается на резиновую опору на которую ещё воздействует и шток амортизатора. Таким образом на подшипник и резиновую подушку воздействует весь вес передней части автомобиля.
Есть и различия между оригиналом и не оригиналом. Держал и то и то в руках. Новый оригинал очень твёрдый, а вот новый лемфёрдер, например , уже на порядок мягче и для жёсткой подвески не подходит.
Поворотно-опорная подушка от г5.
Крепится к кузову тремя болтами и у стойки нет свободного хода. Сам механизм опорно-поворотной подушки включает в себя и чашку и подушку и подшипник.
Подшипник
в виде кольца одной стороной упирается в пружину, а другой в жёсткую часть подушки, которая упирается непосредственно в кузов. Т.е. получается бутерброд: пружина-подшипник-железная прорезиненная часть подушки - кузов (стакан).
В резиновую (упругую) часть опорной подушки крепится шток амортизатора. Упругая часть работает вместе с амортизатором для гашения колебаний кузова. Т.о. на опорно-поворотной подушке вес передней части машины распределён больше непосредственно на кузов, чем на упругую часть подушки. В теории это должно дать более жёсткую подвеску и бОльшую долговечность опоры.
На практике повышения жёсткости я не заметил, но я не особо гонщик и по плохим дорогам не быстро передвигаюсь.
если честно,то пред их установкой задумывался только о жёстком креплении к кузову, что бы убрать люфт при продавливание подушки.
У поворотно-опорных подушек б4 и г5 разные конструкции.
На подушках б4 пружина стойки верхней частью упирается в чашку, которая через подшипник упирается на резиновую опору на которую ещё воздействует и шток амортизатора. Таким образом на подшипник и резиновую подушку воздействует весь вес передней части автомобиля.
Есть и различия между оригиналом и не оригиналом. Держал и то и то в руках. Новый оригинал очень твёрдый, а вот новый лемфёрдер, например , уже на порядок мягче и для жёсткой подвески не подходит.
Поворотно-опорная подушка от г5.
Крепится к кузову тремя болтами и у стойки нет свободного хода. Сам механизм опорно-поворотной подушки включает в себя и чашку и подушку и подшипник.
Подшипник
в виде кольца одной стороной упирается в пружину, а другой в жёсткую часть подушки, которая упирается непосредственно в кузов. Т.е. получается бутерброд: пружина-подшипник-железная прорезиненная часть подушки - кузов (стакан).
В резиновую (упругую) часть опорной подушки крепится шток амортизатора. Упругая часть работает вместе с амортизатором для гашения колебаний кузова. Т.о. на опорно-поворотной подушке вес передней части машины распределён больше непосредственно на кузов, чем на упругую часть подушки. В теории это должно дать более жёсткую подвеску и бОльшую долговечность опоры.
На практике повышения жёсткости я не заметил, но я не особо гонщик и по плохим дорогам не быстро передвигаюсь.
Joe Vega
Ветеран клуба
Я мог тебе тогда подарить те что выше на фото, если бы мы жили по сеседству.
Купил в результате все типы, поставил на балку нужный.
сегодня решил расчехлить коррадо. Завелась как будто вчера в последний раз заводил. всё работает. Прокатился до Светлогорска до заправки. нужно резину теперь.
дрифтил всю дорогу? или ручник заклинило? ))))))))))))))))))
не. сзади лысая совсем.
vasil
Ветеран клуба
сзаду резина с мусорки которая проездила весь прошлый сезон,так что грешно ее лысой называть))
я её в рамочку и на стену)
vasil
Ветеран клуба
надо в чикаго у бмвшников нужный размер посмотреть,у них там полно экзотики для наших мест)
vasil
Ветеран клуба
чо мож махнем ключ на ключ на денек))))))
у них там цены для золотой молодёжи на БМВ
Чтобы половике ездить нужно пройти курс молодого рачера)))))
поставил крепление тросов к балке.
После зимы опять развалились пыльники шрусов. Пока разглядел только один, но думаю ,что есть и другие.
Видимо придётся покупать оригинал.
После зимы опять развалились пыльники шрусов. Пока разглядел только один, но думаю ,что есть и другие.
Видимо придётся покупать оригинал.
Купил балку переднюю под радиаторную от пассата б4.
какой брать кронштейн двигателя на переднюю подушку? чем отличаются кронштейн под родную подушку и подушку от б4 ?
какой брать кронштейн двигателя на переднюю подушку? чем отличаются кронштейн под родную подушку и подушку от б4 ?