У меня обороты ХХ несколько завышены (так вроде нада :smiley: ). Сейчас стоит обычный switch для вентилятора радиатора, и есть опасения, что с наступлением жары в пробках можно "перегреться". Вапроц: С какого Ауди/ФВ подойдет штатный свитч, срабатывающий при более низкой температуре, чтоб карлосну моему почаще давать пож@#у? Где-то здесь читал, что на Т4 такой ставят. Кто знает как подобрать?
-
Очередное масштабное обновление форума.
Многие функции слетели, постепенно будем допиливать. О всех моментах пишим в теме. Подробнее ....
Регистрация новых пользователей времменно недоступна
Датчик д/карлсона от T4?
- Автор темы sabbaka
- Дата начала
более элегантное решение:
приходишь в магазин со своим fan switch (на котором должна быть выгравирована температура включения 1 и 2 скоростей)и говоришь заветные слова:
хочу такой же, но с температурой включения первой и второй скоростей ниже.
Предположительно, такой фан свич стоит на дизельном 1.6 от Гольф-2.
если нужен точный номер--см. ЕТКУ
приходишь в магазин со своим fan switch (на котором должна быть выгравирована температура включения 1 и 2 скоростей)и говоришь заветные слова:
хочу такой же, но с температурой включения первой и второй скоростей ниже.
Предположительно, такой фан свич стоит на дизельном 1.6 от Гольф-2.
если нужен точный номер--см. ЕТКУ
Слушай вопрос тебе или всем когда доезжаю от пункта А в пункт Б глушу машину вентилятор работает знаю что потребляет много питания. Нужно ли чутка подождать с заведеной машиной чтобу карлосон сбил t-ру и после выключить зажигание или разницы нет.sabbaka написал(а):
