Подскажите чем померять давление наддува гэшки? цеплял как указано в этом видео http://www.youtube.com/watch?v=6bswDjsmP_w , мерял через барометр на вакуум про-спортовский, показывает постоянно 0.6 бара, бред какой-то...может купил не тот прибор?
-
Очередное масштабное обновление форума.
Многие функции слетели, постепенно будем допиливать. О всех моментах пишим в теме. Подробнее ....
Регистрация новых пользователей времменно недоступна
давление гэшки
- Автор темы extazy
- Дата начала
Kron_G60
Почётный пилот
Если мерял барометром на вакуум, проспортовским, да еще и на ХХ и у тебя показало -0.6 - это нормально))) А газу если дать то стрелка упирается в 0, потому что в наддув на приборе шкалы нет? Если так то купил не тот прибор.
А по MFA разве нельзя померять наддув??
Найдеш такой даш отчет, хотелось бы глянуть, пожалуйста :nice:
Нет не упирается в 0, она скачет помоему до 0.4 и выше, сегодня вечером замеряю точно скажу сколько при каких оборотах, я сказал продавцу что возможно этот не подойдёт и придётся поменять на тот у которого и наддув и вакуум есть.
прибор вот этот - 1 в 1 - http://www.youtube.com/watch?v=9vRMk8ZL2zU&feature=related
Какая его цена?
valera посмотри здесь:
http://cartuning.kiev.ua/carparts.php?cat=pribori&item=27001 SWL-BAR
http://cartuning.kiev.ua/carparts.php?cat=pribori&item=27001 SWL-BAR
SergPassSyn
Теоретик
Я себе поставил дачтик в приборку.
Приборка старого образца (на шлейфе или на гибком соединении-незнаю как правильно сказать), приборы VDO.
подвернулась приборка с приборами motometer, а сам механизм тахометра мотометера очень маленький, и в правом нижнем углу поместился маленький манометр изначально он был расчитан на 2,5 атм.
Разобрал манометр надфелем раслилил корпус чтобы он мог отклоняться в сторону разрежения, стрелку переставил на 1атм и получилось -1....+1,5 атм, соединил с трубкой к MFA и буст контроллер готов. Правда маленький, диаметр около 3,5-4 см.
Приборка старого образца (на шлейфе или на гибком соединении-незнаю как правильно сказать), приборы VDO.
подвернулась приборка с приборами motometer, а сам механизм тахометра мотометера очень маленький, и в правом нижнем углу поместился маленький манометр изначально он был расчитан на 2,5 атм.
Разобрал манометр надфелем раслилил корпус чтобы он мог отклоняться в сторону разрежения, стрелку переставил на 1атм и получилось -1....+1,5 атм, соединил с трубкой к MFA и буст контроллер готов. Правда маленький, диаметр около 3,5-4 см.
1) Включаешь зажигание
2) Зажимаешь кнопку "перелистывания" MFA и держишь (пока не отпускай!)
3) Выключаешь зажигание
4) Включаешь зажигание, запускаешь двигатель. Кнопку можно отпустить
5) Проверяешь, чтобы переключатель режимов был в положении "2"
далее тут:
http://www.corrado.su/forums/showth...t=%EC%E5%F0%FF%F2%FC+%E4%E0%E2%EB%E5%ED%E8%E5
Наслождайсо)
SergPassSyn
Теоретик
Ссылка на фотку не работает, жаль.
SergPassSyn
Теоретик
Заработало наконец
Не пашит почемуто.:sly:
Валер попробуй так просто некоторые люди заходят на форум по разному:
1. forums.corrado.su
2. www.corrado.su/forums/
поэтому ссылки разные получаються и некоторые не могут их просмотреть.
1. forums.corrado.su
2. www.corrado.su/forums/
поэтому ссылки разные получаються и некоторые не могут их просмотреть.
Буду знать теперь, спасибо.