Благодарю !офигенно лежит в коробке, я крайне доволен
Я так понимаю ручку откидывание седла , на 3D принтере печатал !?
Kareliya trip
- Автор темы BambR
- Дата начала
Я так понимаю ручку откидывание седла , на 3D принтере печатал !?
Да, но результат не понравился. надо дополнительно пропекать чтобы не отламывалась.
Справа было все печальней - арка отклеилась от подкрылка, туда летела вода и разводила болото
благо остатков других некрух было припасено много
на текущий момент заднее крыло по железу восстановлено полностью
осталось разобраться с порогом
усилитель в основном жив, только ржавый
благо остатков других некрух было припасено много
на текущий момент заднее крыло по железу восстановлено полностью
осталось разобраться с порогом
усилитель в основном жив, только ржавый
Нет, купил и искал кто возьмется.
у меня сейчас этих порогов скопилось дофига, пока планирую обойтись оригинальными б/у
Чищу усилитель правого порога, готовлю под песок.
сверху вроде нормально
снизу похуже, но металл есть, посмотрим сколько его там после чистки
середина порога вполне жива
А вот спереди грустно совсем
через эту дырень внутрь налетело грязи, постепенно выдуваю и выгребаю
сверху вроде нормально
снизу похуже, но металл есть, посмотрим сколько его там после чистки
середина порога вполне жива
А вот спереди грустно совсем
через эту дырень внутрь налетело грязи, постепенно выдуваю и выгребаю
А теперь для чего это затевалось:
периодически мозг мотора сваливался в ошибку по расхождению данных датчиков педали.
когда пришла педаль на замену, выяснилось что у них разная длина хода:
раз пошел такой замес, я решил заодно выровнять уровень педалей газа и тормоза и снял педальный узел
и прикинул как оно должно стоять
фото ДО
фото после
высокоточная калибровочная проставка:
периодически мозг мотора сваливался в ошибку по расхождению данных датчиков педали.
когда пришла педаль на замену, выяснилось что у них разная длина хода:
раз пошел такой замес, я решил заодно выровнять уровень педалей газа и тормоза и снял педальный узел
и прикинул как оно должно стоять
фото ДО
фото после
высокоточная калибровочная проставка:
еще когда было тепло и мотор был снят, я для переварки опоры кпп снял подрамник.
выглядел он стрёмно
пользуясь случаем, я отвез его в пескоструй неподалеку. там же его и покрасили, залив внутренности антикором
ну и подкапотка тоже выглядела не очень
там уже мыл самостоятельно
песочить и красить пока не стал, мешался двигатель.
выглядел он стрёмно
пользуясь случаем, я отвез его в пескоструй неподалеку. там же его и покрасили, залив внутренности антикором
ну и подкапотка тоже выглядела не очень
там уже мыл самостоятельно
песочить и красить пока не стал, мешался двигатель.
отдельным геморроем был слив масла с турбины.
тот что был от монопривода - упирался в редуктор
я нашел маслослив от TT Quattro, и от BAM и от AUQ
не подошла ни одна
взял болгарку, нашел аргонщика
начал искать варианты
газовой горелкой и какой-то матерью выгнул трубку, чтобы та никуда не упиралась
запихнул двигатель под капот и временно иссяк
тот что был от монопривода - упирался в редуктор
я нашел маслослив от TT Quattro, и от BAM и от AUQ
не подошла ни одна
взял болгарку, нашел аргонщика
начал искать варианты
газовой горелкой и какой-то матерью выгнул трубку, чтобы та никуда не упиралась
запихнул двигатель под капот и временно иссяк