• Очередное масштабное обновление форума.
    Многие функции слетели, постепенно будем допиливать. О всех моментах пишим в теме. Подробнее ....
    Регистрация новых пользователей времменно недоступна

Хелп, посткапремонтный гемор.

Igor Click

Теоретик
Сообщения
153
Реакции
3
Адрес
Тюмень
Новый видеовопрос, на сто сказали провернулся вкладыш!!!!



Но я им почему-то не верю.... Может меня кто нибуть обрадует? (((

Причем этот звук - приходяще - уходящий, заводит сейчас, как будто бы и нет.... А газанешь - вроде опять есть...
 
Последнее редактирование:
самый простой и эффективный способ это проверить - скинуть поддон и посмотреть.
для начала посмотреть на стружку в масле (если есть - то чтото провернулось)
 
звук именно из мотора? не из коробки?
послушать щупом из какого места стучит. может натяжитель какой умер?
Заезжал, слушали, сказали :похоже провернуло. Ощущение что звук из головки...
 
По-идее можно по очереди скинуть один из высоковольтных проводов, если стук пропадет на одном из них, понимать где проблема и смотреть детально дальше.
А так согласен с salvador, снять поддон и смотреть.

Давление масла при провернутом вкладыше должно сильно упасть, т.е. лишний раз крутить мотор и газовать не стоит.

Один знакомый думал, что у него умер мотор, как оказалось он довел помпу до состояния смерти и она тарахтела громче дизеля.
 
Последнее редактирование:
@Vlad 2.0 то есть, если все же провернуло, то при скидывании провода звук должен пропадать, я правильно понял?
 
Искра пропадает, соответственно и нагрузка пропадет. Есть мнение правда, что можно сжечь катушку...
 
Шатун всегда слышен в верху, но проявляется под нагрузкой, как и коренной он более глухой. Если там провернуло и разбило то слышен всегда. Открути пробку сливную если есть опилки в масле то ........ И заодно посмотри поддон не мятый? А то при проминании зажимает маслоприемник и тогда то что слышно, вполне объяснимо.
 
Сними поддон
 
Стружка....
 
Ну что ж) ремонт движка идет полным ходом, после разбора вердикт- провернуло вкладыш. Фото прилагаю)

ibhLLnMUmKs.jpg


0a9r5K_25zg.jpg


G5mmOHNEH7U.jpg


EXz1jFRjjvk.jpg
 
Последнее редактирование:
После промерки, токарь выдал вердикт, проточка шатунных в 0.25, коренные идеал.
И это не может не радовать. вал проточили выставив ценник в 3000р.
Но огорчает ситуация с цилиндрами, когда скинули голову горшочки болтались чутьли не с щелчком, милиметра по 2-3 люфт, отдал блок на промерку информация будет на днях.

PS: Ребятки, напишите плиз список деталей которые желательно поменять при капиталке, и те что заменить обязательно, все-таки первый капремонт в жизни, еще не знаю:(
 
Цепи и натяжители сразу меняй раз уж залез во внутрянку.
 
нужна дефектовка. если не глядя то:
болты гбц
гидрокомпенсаторы
направляйки клапанов
клапана по состоянию
цепи, натяжители, успокоители, звезды по сосьоянию
шлифовка плоскости головы, если она без трещин и прочих неприятностей
все прокладки и сальники
кольца, поршни, если точить в ремонт
вкладыши
маслонасос, разборка дефектовка на люфт
 
Есть новый комплект болтов ГБЦ если надо.
Payen HBS077 1700р. с отправкой.
 
Последнее редактирование:
Натяжитель цепей менять не обязательно.
Цепи в оригинале только не вздумай покупать. Бери SWAG
 
Назад
Сверху Снизу