Комплект тюнинг-подвески

[martini]

Стоит ли покупать вот такую подвеску?
http://www.duw-shop.de/FAHRZEUGE/VW...erk-VW-Corrado-53i-40827-VW-6391-1021977.html

как она по жесткости? Намного "табуретестее" чем цивильная?

Насколько надежны такие аморты в наших условиях?

Кто-то заказывал что-то в этом магазине?

 

[ljosha_syncro]

у нас на джетте2 купе стоит чтото похожее (джомовские винты) + полуєритан + впереди 2 распорки (внизу и вверху) и одна сзади

резина 215/40, 16

жестко, на ямах табуретка, но в поворотах и на трассе объезжает г5 гти в плане кренов и управляемости

опорные подушки передних амотров вылетают быстро

 

[ljosha_syncro]

 

[darkmatter]

не вижу никакой связи между джомовскими винтами и тем комплектом подвески, о котором пишет автор темы...

 

[ljosha_syncro]

примерно те же деньги

за эту цену все "немецкие" винты примерно одинаковы по качеству и езде

если зайти в цену после 600евро тогда уже можно говорить о разном качестве и езде на разных фирмах

 

[CorrAnt]

у нас на джетте2 купе стоит чтото похожее (джомовские винты) + полуєритан + впереди 2 распорки (внизу и вверху) и одна сзади

резина 215/40, 16

жестко, на ямах табуретка, но в поворотах и на трассе объезжает г5 гти в плане кренов и управляемости

опорные подушки передних амотров вылетают быстро

О!
в связи с этим вопросы:

1. у вас опорные "подушки" ( как я понимаю--это верхние крепления передних амортизаторов) штатные джетттовские или от Б4???

2. то, что на фото -- это комплект из ценовой категории 200 евро??? и вы нашли такой комплект для синхры ( с короткими задними амортизаторами)?????

 

[ljosha_syncro]

1. штатные

2. 300евро. джетта монопривод.
такой же комплект есть и для синхры

 

[CorrAnt]

1. штатныеопоры и со штатными амортизаторами мрут достаточно быстро, а с жескими амортизаторами особенно... тут уже все наверно вонзили себе верхние опоры типа Б4 (аналогичные бывают еще на 3гольфах) они значительно крепче...

2. есть ссылка на каталог?

 

[ljosha_syncro]

1. спс, учтём
2. сегодня-завтра выложу с ценами

 

[pako]

Стоит ли покупать вот такую подвеску?
http://www.duw-shop.de/FAHRZEUGE/VW...erk-VW-Corrado-53i-40827-VW-6391-1021977.html

как она по жесткости? Намного "табуретестее" чем цивильная?

Насколько надежны такие аморты в наших условиях?

Кто-то заказывал что-то в этом магазине?

Начну с конца. В этом магазине не заказывал, как D&W по качеству не знаю - забей название опор в гугль и посмотри отзывы на форумах. По JOMу, например, даже разное видео на ютюбе было, как они разваливаются.

Нужно заметить, что это не винты, то есть статическое занижение около 40/40 без возможности регулировки.
Минусы понятны - нельзя регулировать. Плюсы - обычно такие наборы более мягкие, при желании и наличии бабла позже можно поменять амморт на более качественный (типа укороченный бильштайн), если что не нравится по высоте - за такую цену можно подставить проставку (чтобы поднять) или подрезать пружину (опустить).

Если вообще нет денег а нужно ездить - можно попробовать. В альтренативном случае лучше подкопить денег и купить что-то нормальное.

 

[Сапер]

Начну с конца. В этом магазине не заказывал, как D&W по качеству не знаю - забей название опор в гугль и посмотри отзывы на форумах. По JOMу, например, даже разное видео на ютюбе было, как они разваливаются.

Нужно заметить, что это не винты, то есть статическое занижение около 40/40 без возможности регулировки.
Минусы понятны - нельзя регулировать. Плюсы - обычно такие наборы более мягкие, при желании и наличии бабла позже можно поменять амморт на более качественный (типа укороченный бильштайн), если что не нравится по высоте - за такую цену можно подставить проставку (чтобы поднять) или подрезать пружину (опустить).

Если вообще нет денег а нужно ездить - можно попробовать. В альтренативном случае лучше подкопить денег и купить что-то нормальное.

Не знаю, не знаю. Откатал JOM все лето.
Плюсы: не дорого, регулируются (после установки, через 2 недели поднимал на 1 см, в крутых поворотах цепляли колеса арку колеса), по жесткости - могу сказать, что чем выше поднимаешь, тем мягче ход и машина становится более валкой в поворотах. Это вывод по моим ощущениям когда приподнял машину.
Минус: один и на мой взгляд не маловажный - на кочках пипец как скипят(пластмассовая проставка между пружинами трется об резьбу на стойке) раздражает.

 

[pako]

Ну, одно лето - еще не показатель. Хотя желаю, конечно, чтобы ходили долго и счастливо.
Что еще слышал (за достоверность не ручаюсь), что в дешевых комплектах идут масляные стойки (не выталкивают шток если их сжать без пружины), и что их нужно перед установкой обязательно прокачать каким-то особым способом, иначе они быстро умирают. Кто может опровергнуть, подтвердить или дополнить инфу (особо интересует секретный способ прокачки) - пишите.

 

[Slex]

у меня стоят какие то стокий заниженый с пружинами.... так вот шток вылезат без пружины=)) у меня вроде кони спорт...

 

[pako]

у меня стоят какие то стокий заниженый с пружинами.... так вот шток вылезат без пружины=)) у меня вроде кони спорт...

На стойках с газовым подпором шток плавно вылезает. На просто масляных - нет.

 

[ljosha_syncro]

на джетте джом уже прошел лето, зиму и вот в этом году весну и лето, уже осень началась

не скрипят

по поводу высоты и жесткости то же самое - чем выше тем мягче

никак не прокачивали, при установке протупили поставили не те отбойники (забыли поставить те что идут в комплекте), убились вкладыши через 500км. отдали в ремонт - вкладышы вытащили и исправили. комнструтивно посмотрели что в этот корпус винтов пойдут и обычные вкладыши...