копмрессия

[Pilot02]

эта тема характерна и полезна дл всех кто дует бездумно всякими там итонами и СЦ в стандартный ПГ

вот разговор в тему: http://www.corrado.su/forums/showthread.php?t=11032
а вот картинке,
поршни не от этого мотора, но случай видимо схожий :

 

[Fat]

Я с родным мозгом дул больше бара без кулера пока не настроил вастгейт и детона не было) Правда м зазор между стенкой цилиндра и поршнем был приличный)

 

[Mexicano]

Я с родным мозгом дул больше бара без кулера

ну и зачем? дурость какая-то... вот твой опус почитают и тоже будут дуть, а потом будет новая тема про компрессию 2

 

[Fat]

ну и зачем? дурость какая-то

Я же написал, пока настраивал вастгейт.. т. е. бустконтроллер. Я по показометру не понял, что там больше бара, напутал поначалу. Делать так, конечно, не надо, как минимум не едет.
Я к тому написал, что на пг с его СЖ я ниразу не слышал детона.. это ж наверное, надо дико недолевать или проипацца в настройках.

 

[САМ]

Не знаю, что у тебя, но по мне так на фото следы в основном не детона.
Детонация выглядит, как то так:

но вот чтоб при относительно чистом дне поломанные нафиг юбки-это не детон (в основном).
Ну так твои поршни, где?

 

[BaNaN]

Оу эт мои поршня с отломанной юбкой))) и это и правда был детон.... Просто молодой был горячий и ничего не слышал))))) дунул 1.3...

 

[САМ]

Оу эт мои поршня с отломанной юбкой))) и это и правда был детон.... Просто молодой был горячий и ничего не слышал))))) дунул 1.3...

и....

 

[Slex]

и обломало юбку, мотор застучал)

 

[Levis]

Не знаю, что у тебя, но по мне так на фото следы в основном не детона.
Детонация выглядит, как то так:

такое может быть при перегреве мотора

 

[BaNaN]

и обломало юбку, мотор застучал)

В точку)))) я с таким поршнем еще 200км проехал))

 

[Spymaster]

такое может быть при перегреве мотора

скорее всего

 

[САМ]

Вот и мне кажется, что это результаты термоклина и высокого ЕГТ, детон там видимо на днище тоже немного побил, но чтоб проломить юбку не пробив днище- это вряд ли только детонация.

 

[Andgi]

+1
Это перегрев мотора, у меня тоже юбку на двух поршнях ломануло по кольцам, и я тоже успел на двух таких поршнях еще километров 30 ломануть на всей дури, а причиной оказалось выпуск и масло

 

[ladakabina]

у меня 3-4 цилиндр вот такой
http://www.pictureshack.ru/images/97964_794_15297_2_clean.jpg
пока не могу сфоткать свои,попозже может.

вот что стало с интегрой 2.0 втек на 140км.ч вместо четвертой воткнул вторую передачу
http://www.pictureshack.ru/images/44204_5cb27da39d87.jpg эти два куска это поршня

http://www.pictureshack.ru/images/96817_895a9880cba8.jpg

 

[САМ]

у меня 3-4 цилиндр вот такой
http://www.pictureshack.ru/images/97964_794_15297_2_clean.jpg
пока не могу сфоткать свои,попозже может.

вот что стало с интегрой 2.0 втек на 140км.ч вместо четвертой воткнул вторую передачу
http://www.pictureshack.ru/images/44204_5cb27da39d87.jpg эти два куска это поршня

http://www.pictureshack.ru/images/96817_895a9880cba8.jpg

-вот это детон чистой воды
-а это фигня какая-то. Да хоть первую воткни.В моём понимании интегра на втеке это уже современный авто с современной-же системой управления, которая просто отсечёт мотор при превышении редлайна, откатит углы либо задушит дроссель и отрежет подачу топлива, а скорее всего и то и другое и третье. И никакой детонации там и быть не может, тем более в этом диапазоне оборотов вообще.К тому-же на фото явно сплавленые поршня.Либо я на фото чё-то не понимаю. Либо выс ввели в заблуждение. Либо хозяин недооценил например опастность закиси азота.
-по бошке вообще не могу разглядеть:
это так посечены камеры?
или оплавлены?
хотя какая нафиг разница....

 

[ladakabina]

описал ситуацию! после этого она заглохла и больше не завелась