Мой "VW Passat B3 PG syncro"

[Finansist]

Спасибо...Кста надо тоже прозвонить - куда у меня "ноги" растут?

 

[Finansist]

А ещё сегодня была замечена течь шланга на регуляторе давления топлива. Подтянул хомуты - обороты холостые ровнее стали... Чудеса.....

Не на долго. Трабл с "плавающими" оборотами продолжается...

 

[Finansist]

Сегодня расбирался с БРП.
Имеет ли значение нумерация реле?
У меня немного разнит со схемой...
3 гнездо - должно быть 32 - у меня 30
4 гнездо - должно быть 18 - у меня 53
6 гнездо - должно быть 21 - у меня 22

 

[Finansist]

Немного по автофото...
начнём с 2006 года

 

[Finansist]

2007 год...

 

[Finansist]

2008 год...

 

[Finansist]

в 2009 году было много начинаний по внешнему виду авто, и по параметрам двигателя...
1) на стоковых стойках...
2) сзади проставки 30 мм...

 

[Finansist]

ставили и Итон М-62, сейчас стоит SC-14.....И наконец авто было покрашено, выброшен задний спойлер, обрезаны молдинги, пропилена передняя решётка....

 

[Finansist]

Сегодня провёл осмотр моторного и обнаружил, что в SC-14 чуть меньше половины уровня.... Снял пайпы с выходного отверстия всё сухо....А куда же масло девается????

 

[Finansist]

А ещё прежде чем открыть капот пришлось приспособление на крючёк крепить, а иначе капот не открывается...

 

[Finansist]

"Классный выходной получился..."

Сегодня стартер решил сделать ....Чё-то жжузжит, а тачко не заводит. Сначала думал, что втягивающее не до конца бендекс оттягивает....С 9 утра пошёл. Разобрал всё....Пока болты втягивающего стартера отмакали снял и интеркуллер...Грязный до ужаса. Промыл его почистил, заодно и все пайпы отмыл от масла "Итоновского". Поставил, всё красиво прикрутил. Короче пошёл делать стартер, а сделал всего по-немногу, что под руку попадалось. Стартер так и остался жжузжасщим - надо или бендекс менять или ролики в бендекс от бендекса с классики ставить. Блин, забыл как бендекс разбирается - надо вспоминать....
Ну и миниатюры воскресного дня...

 

[Finansist]

А для чего вот эта штука на подкрылке???

 

[yogavich]

эта часть от кондиционера.

 

[salvador]

А для чего вот эта штука на подкрылке???

серег, это вакумный аккумулятор от системы центрального замка.

 

[Finansist]

серег, это вакумный аккумулятор от системы центрального замка.

Дык вроде и без него центральный замок отлично работает....Стёпа наверное не от Цз...От чего-то ещё....

 

[Finansist]

Замерил наддув со своей SC-14 в стоке на отсечке ровно 0,6 bar выдаёт...

 

[SergPassSyn]

На фото вакуумный аккумулятор для пневматики полного привода и кондея

 

[Finansist]

Замерил наддув со своей SC-14 в стоке на отсечке ровно 0,6 bar выдаёт...

На новой прошивке отсечка 7300 - SC-14 в стоке 0,7 bar выдаёт

 

[Finansist]

С картерными газами пришлось немного "пободаться". С длинным шлангом отвода картерных газов от крышки клапанов, брошенным вниз под КПП, почему-то выдавливало масло из под щупа. Шланг убрал, поставил маленький Г-образный патрубок с фильтром про-спортовский вентиляции картерных газов на выходе - и всё...Масло давить перестало...
фото чуть позже выложу...

 

[Finansist]

Сегодня чуть компрессор не потерял. Два болта срезало, а опорную планку переломило. А самое интересное, что всё это посреди города Волгограда, на проспекте Жукова..Пришлось прямо там демонтировать SC-шку. Всё снял, а компрессор он не маленький, возле машины лежит такой в полдвижка. Народ идёт у всех глаза по пять копеек. Да я ещё весь черный по локоть как тракторист...И смех и грех блин. Хорошо, что ремешок безкомпрессорный всегда с собой вожу. Поставил его и домой поехал. Пришлось правда ремень гидроусилителя срезать, ну да ничего, завтра новый поставлю.
Так, что треугольная косынка не самый лучший вариант крепления компрессора. Или у сварщиков руки кривые...Придётся, другое крепление делать.
А на схеме вот так...