• Очередное масштабное обновление форума.
    Многие функции слетели, постепенно будем допиливать. О всех моментах пишим в теме. Подробнее ....
    Регистрация новых пользователей времменно недоступна

Моя Корра.

Статус
В этой теме нельзя размещать новые ответы.
Обычно мы с зеркал замеры снимаем зачем с колес или маховика
 
.°·•SANTA•·°. написал(а):
круто
давай фотки и замеры и говори с чего они (с колес или маховика) :)
Нажмите для раскрытия...
обязательно..специально для тебя:)а без шуток..попробую графики кинуть..по ощущениям едет с большим куллером тупее(или кажеться)
 
Hellraiser-Rostov написал(а):
совершенно верно..но есть одно но-на штатной муфте давление маловато...я ставил с кнопкой в салоне-вообщем-то думаю это лишнее.
Нажмите для раскрытия...
а изготовить например каким нибудь образом более производительную ,,, просто если на корраде работаешь,, то расход с компрессором не оч. нравится работодателю
 
Игорь, а как реализован впуск с разомкнутой муфтой?
 
Kron_G60 написал(а):
Игорь, а как реализован впуск с разомкнутой муфтой?
Нажмите для раскрытия...
принцип работы его основан так,что входящий воздух его сам прокручивает(и довольно легко)..так-что с этим проблем нет.
 
вот вообщем-то пиратское фото авто:)
 

Вложения

  • 5.jpg
    5.jpg
    146,9 KB · Просмотры: 660
померийся наканец!!!!!)))))))))))))))))))
где диностенд????)))
 
блин... хороша коррада.....
тачка супер! ... пример брать надо!
 
Красава!-)
Игорь, обновляйся теперь уже на corrado-database :)
 
вай-вай! какая дамочка!!! мля, я фанат этой машины! :)
просто супер
 
Молодец машинка супер!
 
Почему просвет сзади больше,чем спереди,так у всех кто ставит стойки с занижением 40\40?..может надо ставить 40\60 или 60\60?
 
Станислав, а ты посади массогабаритный макет водителя за руль и потом уже посмотри на 40/40 ;)
 
Статус
В этой теме нельзя размещать новые ответы.
Назад
Сверху Снизу