Нужен ваш совет по резине

[Joe Vega]

Все что написано на форуме очень мало конкретной информации дало, и темы очень старые. В не желании использовать поиск - не обвинять.

Нужен совет из личного опыта по летней резине, такой что бы зубами асфальт держала. Что то вреде Pirelli PZero Nero

Подскажите что выбрать.

 

[BambR]

Yokohama s-drive

 

[salvador]

toyo 888 medium
federal RSR

 

[.°·•SANTA•·°.]

У меня rs-r теперь стоит у нее жесткость 140, у гражданской шины 200-220

 

[Кулирман]

Пзеро неро пользовал, ничего выдающегося замечено не было.

 

[salvador]

если нужен держак, нужно смотреть не на бренд и рисунок, а на treadwear...

 

[Joe Vega]

У меня rs-r теперь стоит у нее жесткость 140, у гражданской шины 200-220

если нужен держак, нужно смотреть не на бренд и рисунок, а на treadwear...

Интересно ! Спасибо за совет парни
А есть какая то таблица или объяснение ? Какие показатели по жесткости должны быть для определенных требований ?
Какое число treadwear , temperature A, traction A ?

 

[Joe Vega]

Прочитал на yahoo.answers что чем выше tradewear тем дольше живет резина, за счет более тяжелых материалов, и соответственно тем хуже она держит дорогу.

http://answers.yahoo.com/question/index?qid=20101111022701AAVtOAh

Generally speaking, the higher the rating, the longer a tire lasts. But, longevity is achieved by using harder rubber compounds which will not grip as well. So it becomes a trade-off, longer lasting but does not perform as well.

As far as traction and temperature ratings are concerned, traction is rated from AA, A, B, to C (highest to lowest) and temperature is rated from A, B, to C (again, highest to lowest). Just like treadwear, those ratings are also set by each manufacturer as opposed to an industry standard.

the ratings are useless since each company does its own ratings.....as for treadwear ratings the higher the number the longer the tire will last.....but the harder the material thus making it have less "grip" ...

so for normal driving u want high tread number as possible

for performance driving u want middle to lower number in same quality range since the softer materials with provide better grip.....tire performance is always a trade-off

 

[.°·•SANTA•·°.]

цена - держак у federal самый оптимальный
я недавно покупал два балона rs-r по 4500 руб за шт

 

[salvador]

цена - держак у federal самый оптимальный

+1. в питере почти все кольцевики кто экономит (нищеБРО) ездят на RSR, те кто не экономят, на 888 или чём покруче...

 

[Joe Vega]

А речь идет о Federal 595 RS-R ? Или это другая модель ? Его же кажется чаще для Дрифта приобретают..

 

[.°·•SANTA•·°.]

А речь идет о Federal 595 RS-R ? Или это другая модель ? Его же кажется чаще для Дрифта приобретают..

о ней, типа ставят дрифтеры ее на перед, чтобы держак был хороший

 

[salvador]

типа ставят дрифтеры ее на перед, чтобы держак был хороший

и назад по той же причине + потому что недорогая.

 

[Joe Vega]

http://www.drive2.ru/users/nesmeyan/blog/4062246863888447216/
Чисто из любопытства.... заставило подумать.
RE-11 не везде нашел но зато наткнулся на Bridgestone RE050A и вот что пишут :
http://forums.bimmerforums.com/forum/showthread.php?380739-Potenza-RE050A-how-are-they
http://www.1010tires.com/Tires/Reviews/Bridgestone/Potenza+RE050A
Тоесть:
Treadwear 140
Отличный держак на мокрую/сухую
Не допускает скольжения

Что скажете ?

 

[Arkhipov]

Toyo 888 - это полуслик, для городской езды не применяют.
Federal 595 RS-R - спорт для города, дешего и не плохо по отзывам
Hankook RS-3 - тоже городской спорт вариант. Цена/качество на уровне.
Federal и hankook популярны очень у любителей track days

 

[salvador]

Toyo 888 - это полуслик, для городской езды не применяют

воу воу полехче... еще как применяют вот только в дождик не совсем комильфо, но если дорезать то и в дождик можно.

 

[Fat]

Federal 595 RS-R

У нас берут для тайм аттака её. Хит у рэйсеров.
888 в дождь, говорят, совсем плохо.

 

[CorrAnt]

Пзеро неро пользовал, ничего выдающегося замечено не было.

бгггггг, +100500
пирелли ваще резина загадочная....

если эта резина - образец держака.... то наверно можно брать любую.... резина с таким рисунком-- для езды по автобану, экономная, не шумная...

кста, тут советчики советуют во всю.... про размерность никто и не спросил.... вы ваще жжете...
и эта... РСР и 888 это ж "A tyre for dry or damp asphalt".... т.е в переводе означает, что резина то хорошая, но если вы не ездеете каждые выходные на трек - то наверно зря потратились....

в моей практике, самая резина, к которой можно было бы применить выражение "за асфальт держалась зубами" - это bridgestone S-02, но:
1. ее больше не выпускают (причем уже давно). пришедшая на смену бридж с-03 --какая то вьетнамская под...бка....
2.она шумная
3.у нее фантастический износ... передних колес еле хватило на полторасезона. а с учетом неслабой стоимости - каждый замер протектора виделся мне не в мм, а в рублях...
4. она бывает только низкопрофильня... бывала

я долго пытался найти замену. так, чтоб и ездить каждый день не парясь о сухости асфальта и пулять иногда --все говно, кроме yokohama A 520. при этом речь идет о размерности 15"-16" с профилем не выше 50.. если размерность 17" - там совсем другая песня....

 

[Ronin]

Внесу свою лепту:из всех лично опробованных, хочу выделить Toyo T1R или T1S (какую-то по слухам не выпускают) - цепкая, прилипает к дороге, хорошее сопротивление аквапланированию, из недостатков мягкая - быстро изнашивается: но за каждый потраченный цент отрабатывает!

 

[V_R]

+1 к Toyo, юзал CF1 остался оч доволен, самое интересное - новый китаец(фирму счас не помню) дорогу держит на фсе 5, я был в шоке от держака в городе(я не имею ввиду трэк)
Вот и думай че взять