• Очередное масштабное обновление форума.
    Многие функции слетели, постепенно будем допиливать. О всех моментах пишим в теме. Подробнее ....
    Регистрация новых пользователей времменно недоступна

Обсуждения влияния резины на перформанс (отделил ветку с резиной на 14)

  • Автор темы Автор темы yurock
  • Дата начала Дата начала
215 40 Р16 класно рулица по сухому и бес песка асфальт,но ежеле песок то выпендрива сильно не стоити . Ну а вдождик если хочеца экстиму советую попробывать. А если снег или грязь помесить 185 55 р15 зима сказка .
 
Кстати мне понравилось рулить и на 195 45 р15 жосткавато но едет супер и 205 55 р16 мягко но как джып.
 
кастян написал(а):
215 40 Р16 класно но ежеле песок то выпендрива сильно не стоити . Ну а вдождик если хочеца экстиму советую попробывать.
Нажмите для раскрытия...

А можно по подробнее на счет выпендрежа и в каком плане экстрим в дождь на таком профиле?
 
WereRat написал(а):
Вась, а поворачиваемость разве не стойками регулируется по-хорошему? Или они у тебя не регулируемые?
Нажмите для раскрытия...
Я немного неправильно выразился. Я имел ввиду слово заруливаемость.
 
кастян написал(а):
215 40 Р16 класно рулица по сухому и бес песка асфальт,но ежеле песок то выпендрива сильно не стоити . Ну а вдождик если хочеца экстиму советую попробывать. А если снег или грязь помесить 185 55 р15 зима сказка .
Нажмите для раскрытия...
Ну мы вообще то как магнаты хотели для разного покрытия разную резину. На мокрый асвальт, дождь - потоньше и специальную дождевую.
 
Зимой решил для себя, что не айс корру использовать для гонок. Масса всёже......
 
Я к таму что лапти это теже лыжы попа укоры лёгкая и двигло мало весит.Поставь этот профиль попробуй на100 в90градусов дривтануть.
 
кастян написал(а):
Я к таму что лапти это теже лыжы попа укоры лёгкая и двигло мало весит.Поставь этот профиль попробуй на100 в90градусов дривтануть.
Нажмите для раскрытия...

И?
что то не вкурил сакрального смысла
 
при постоянном весе машины --чем шире колесо (больше пятно контакта) сила давления на единицу площади меньше--за счет того, что пятно контакта больше.
 
Всё правильно. зимой надо пятно контакта уменьшать, летом увеличивать.
 
Вы вообще о чем?
в условиях перемещения сила давления будет меняться исходя из изменения вектора веса...

все таки объясните при чем тут дрифт в вираже и площадь пятна контакта 215 покрышки с профилем 40... особенно если учесть, что при входе в поворот на внешнее, опорное колесо ляжет большая часть веса и давление на единицу площади будет сравнимо больше нежели на остальных колесах
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Назад
Сверху Снизу