• Очередное масштабное обновление форума.
    Многие функции слетели, постепенно будем допиливать. О всех моментах пишим в теме. Подробнее ....
    Регистрация новых пользователей времменно недоступна

PG- белый дым с выхлопной.Поиск причины.

D

denx5819

Зритель
Сообщения
11
Реакции
0
Привет! Прошу принять в ряды PG-шников и помочь "бедолаге".
Проблема в следующем.На протяжении 2-х лет езжу без нагнетателя воздуха, ввиду выхода его из строя.На протяжении года из выхлопной идет белый дым только на прогретом движке.Имею постоянные проблемы с системой охлаждения: заменил вод.радиатор, вых.пластиковые патрубки,резиновые упл. кольца на датчиках температуры.Стало выгонять антифриз из расшир. бачка.
Сняли ГБЦ и отдали на проверку герметичности.Проверка показала- ГБЦ в порядке.При осмотре прокладки ГБЦ я ничего особого не увидел.На стенках цилиндров и клапанах следов коррозии нет.
Подскажите :mad: плз куда дальше копать?
 
что значит на проверку герметичности??постель проверяли?блок смотрели?
 
на масляном щупе или горловине есть белая эмульсия?
посмотри свечи. антифриз обладает чистящими свойствами, свечи будут блестеть
 
plex написал(а):
на масляном щупе или горловине есть белая эмульсия?
посмотри свечи. антифриз обладает чистящими свойствами, свечи будут блестеть
Нажмите для раскрытия...

На масляном щупе и горловине нет белой эмульсии. Свеча 1-го цилиндра отличается от других свечей тем, что у нее изолятор белый, как новый.При замере компрессии во 2 и 3 цилиндрах показало 7 атм. А в 1 и 4 цилиндрах 4-5 атм. Замерялось при нажатой до упора педали газа. Завтра повытаскиваю поршни и отпишусь. Заодно и фотку свечей выложу.
 
Hellraiser-Rostov написал(а):
что значит на проверку герметичности??постель проверяли?блок смотрели?
Нажмите для раскрытия...

ГБЦ могла иметь трещины по каналам охлаждения; поэтому проверяли ее на герметичность.Прокладка ГБЦ непрогоревшая.Водяная помпа и термостат рабочие.Голову проверяли линейкой-неповеденная.При заведенном движке антифриз выливался из расшир. бачка капитально. Из выхлопной валил белыл дым с капельками антифриза.Завтра вынимаю поршня.Собираюсь отдать блок также на проверку герметичности.Завтра выложу фотку прогладки ГБЦ.Все-таки ,есть подозрение, местами она имеет желтый налет на метал. поясках вокруг цилиндров.У кого-какие еще советы? Спб за помощь.
 
Раз нет белой эмульсии, антифриз не просачивается через кольца, но в камеру сгорания попадает. Видимо, причина низкой компрессии в ГБЦ.
 
denx5819 написал(а):
На масляном щупе и горловине нет белой эмульсии. Свеча 1-го цилиндра отличается от других свечей тем, что у нее изолятор белый, как новый.При замере компрессии во 2 и 3 цилиндрах показало 7 атм. А в 1 и 4 цилиндрах 4-5 атм. Замерялось при нажатой до упора педали газа. Завтра повытаскиваю поршни и отпишусь. Заодно и фотку свечей выложу.
Нажмите для раскрытия...

Выкладываю фото свечей для сравнения.

 
denx5819 написал(а):
ГБЦ могла иметь трещины по каналам охлаждения; поэтому проверяли ее на герметичность.Прокладка ГБЦ непрогоревшая.Водяная помпа и термостат рабочие.Голову проверяли линейкой-неповеденная.При заведенном движке антифриз выливался из расшир. бачка капитально. Из выхлопной валил белыл дым с капельками антифриза.Завтра вынимаю поршня.Собираюсь отдать блок также на проверку герметичности.Завтра выложу фотку прогладки ГБЦ.Все-таки ,есть подозрение, местами она имеет желтый налет на метал. поясках вокруг цилиндров.У кого-какие еще советы? Спб за помощь.
Нажмите для раскрытия...

Вот и фото прокладки ГБ.

 
Hellraiser-Rostov написал(а):
что значит на проверку герметичности??постель проверяли?блок смотрели?
Нажмите для раскрытия...


Вот и мои поршня. На 3-х поршнях обнаружены потертости в верхней части. Но нет логики,поскольку потертости (возможно, подмытости) имеются у 2-х поршней в заднем направлении, а у 3-го -в переднем. У 4-го поршня следов потертости в верхней части не имеется. Плз, какие соображения по сему?

:ireful:
 
кста, белый дым может быть из-за неправильного образования смеси топлива и воздуха.

"выгонять антифриз" может и при его повышенном уровне. при прорыве газов в бачке обычно булькает, как будто кипит.
 
вот читаешь такое, и сразу страшно становится, вдруг у тебя такое случится, мамааааааааа)
 
при прорыве газов в бачке обычно булькает, как будто кипит.[/QUOTE]


.... в бачке не булькало, а выгоняло напором антифриз.
Осмотр блока показал, что выработка гильз слишком большая.Ну, а постель .... под линейкой 0,07 щуп проходил в месте стыка гильз.Решил расточить гильзы под 1-й рем.; поршня и кольца заменить новыми.Стоимость поршней MAHLE в к-кте с кольцами 500 баков\4шт. С коваными не рискнул иметь дело, тк мало инфы по параметрам их установки.
А вот по ГБЦ. Направляющие клапанов изношены.Хотел бы их не трогать, а применить способ напыления стержней клапанов. Просьба откликнуться:стоит или нет, что это такое ? :drinks:
 
Что значит напылить направляющие??зачем такой гемор??Если делать голову-то делать на совесть(тем более стоимость направляющих копеечная)
у тебя что блок гильзован?
 
Hellraiser-Rostov написал(а):
Что значит напылить направляющие??зачем такой гемор??Если делать голову-то делать на совесть(тем более стоимость направляющих копеечная)
у тебя что блок гильзован?
Нажмите для раскрытия...

А про такой способ восстановления направляющих какое мнение? http://sp-vms.com/index.php?id=20
 
гы... начиналось все с белого дыма....

вообще, так ремонтировать ПГ, который еще и гильзован, имеет смысл только в том случае, если планируется восстановление наддува, да и то не во всех случаях.
 
CorrAnt написал(а):
гы... начиналось все с белого дыма....
Нажмите для раскрытия...
вобще-то после вот этой строчки
denx5819 написал(а):
При замере компрессии во 2 и 3 цилиндрах показало 7 атм. А в 1 и 4 цилиндрах 4-5 атм.
Нажмите для раскрытия...
уже более-менее всё было понятно

ПС а я-то думал что если у меня в одном котле 7, а в остальных 9,5, то это уже не хорошо :)
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Назад
Сверху Снизу