ПОМОГИТЕ МЛАДШЕМУ "БРАТУ"!!!!!

[dancer911]

При оборваных датчиках, блок должен уйти в аварию и заменить усредненым при +20С значением. Ты когда менял голову что сделал с каналом доп воздуха на впускном коллекторе. У 9а есть такая замута, как доп.воздух под форсунку. Возможно пока нет лямбда регулирования, подсос воздуха беднит смесь, когда начинает работать лямбда, то подсос компенсируется.
Р/с Дим а разве не при +70 лямбда включается на ПГ, 45С это уже на ЕУРО2, а на ЕУРО3 сразу после завода мотора?

 

[KDA]

45 - 46.... По синему датчику...

Глянул... При обрыве СО-потенциометра, СО коррекция равна нулю, при обрыве датчика температуры воздуха, температура считается 19 градусов и несколько уменьшается УОЗ, но не криминально...

 

[Vetal09]

Могу предположить что может глючить бензонасос или регулятор давления в рампе. Это можит усугублять ситуацию с беднением, а что беднит нет ни каких сомнений. Проце всего поставить родные ПГешные (255сс) форсы и я думаю всё стабилизируется. Ну и проверить давление в рампе (постояное оно или нет).

 

[JERRY]

Глянул... При обрыве СО-потенциометра, СО коррекция равна нулю, при обрыве датчика температуры воздуха, температура считается 19 градусов и несколько уменьшается УОЗ, но не криминально...

то есть вывод такой:работать должна!

то есть вывод такой:работать должна!

...даже на прогреве?

Могу предположить что может глючить бензонасос или регулятор давления в рампе. Это можит усугублять ситуацию с беднением, а что беднит нет ни каких сомнений. Проце всего поставить родные ПГешные (255сс) форсы и я думаю всё стабилизируется. Ну и проверить давление в рампе (постояное оно или нет).

Насчет давления то оно в норме...как вариант проверить его в движении и реально увидеть что с топливом творится...про форсы задумался...еще варианты??????????