прокачка сцепления (способы) инструкция

[salvador]

способ 1
ПРОКАЧКА ПЕДАЛЬЮ СЦЕПЛЕНИЯ
1 пополняем бачек тормозухой до краев
2 ослабляем прокачные штуцеры на цилиндрах (к главному проще пробраться сняв с креплений и отведя в сторону радиатора расширительный бачек)
3 сажаем помошника за руль (точнее рядом с машиной)
4 помошник качает педаль сцепления 10 раз, в последний, фиксируя педаль в нажатом состоянии
5 стравливаем воздух с РАБОЧЕГО цилиндра
(п.п. 4-5 повторяем раза 4 (пока не пойдет ровная струйка тормозухи без пузыриков)
6 см п.4
7 стравливаем воздух с ГЛАВНОГО цилиндра
(п.п. 6-7 повторяем раза 4 (пока не пойдет ровная струйка тормозухи без пузыриков)
при условии нормального состояния обоих цилиндров сцепление начинает работать как положено

 

[salvador]

способ 2
ПРОКАЧКА ПЕДАЛЬЮ ТОРМОЗА

1 берем трубочку (чтобы на штуцеры прокачные налезала)
2 снимаем левое переднее колесо
3 ослабляем штуцеры на левом переднем суппорте, и на цилиндрах сцепления
4 надеваем трубочку одним концом на прокачной штуцер суппорта, вторым на прокачной штуцер РАБОЧЕГО цилиндра, при этом прокачной штуцер на цилиндре открываем.
5 вторую трубочку на прокачной ГЛАВНОГО цилиндра и вторым концом в ёмкость с тормозухой, при этом прокачной штуцер открываем.
6 полный бачек тормозухи наливаем.
7 сажаем помошника за руль
8 помошник качает педаль тормоза 10 раз, в последний, фиксируя педаль в нажатом состоянии (желательно делать на заведенной машине, чтобы создавалось нормальное давление в тормозной системе (вакум или гидроблок - пофиг)
9 открываем прокачной штуцер на суппорте, тормозуха с тормозов, продавливает всю систему сцепления стравливая воздух в ёмкость с тормозухой
(п.п. 8-9 повторяем до исчезновения пузырей в ёмкости с тормозухой)
10 закрываем штуцеры в таком порядке - главный цилиндр сцепления - рабочий цилиндр сцепления - суппорт
11 снимаем трубки
при условии нормального состояния обоих цилиндров сцепление начинает работать как положено

 

[salvador]

если эти способы не помогают и педаль сцепления по прежнему мягкая (или становится мягкой через какое то короткое время, то Вам необходимо заменить рабочий цилиндр сцепления
если и это не поможет, тогда главный

 

[Mexicano]

респект тебе за труд. есть, к стати, третий способ, который у меня всегда прокатывал. просто руками педаль туда сюда тыркать раз 50 пока она не начнет быть немного жесткой, аоптом еще раз 50 ногой и сцепа чудным образом сама прокачивается. все штуцера при этом закрыты...

 

[salvador]

руками педаль туда сюда тыркать раз 50 пока она не начнет быть немного жесткой, аоптом еще раз 50 ногой и сцепа чудным образом сама прокачивается. все штуцера при этом закрыты...

этот способ показывает что у тебя травит немного рабочий цилиндр. и после чудным образом прокачаной системы она снова плавно завоздушивается в течении недели (месяца - двух - трех (нужное подчеркнуть)

 

[CorrAnt]

кста, есть способ как прокачать и то и другое без этих нелепых теложвижений "50 раз" -- при помощи аэратора... я тут где то описывал этот способ....

во http://forums.corrado.su/showthread.php?t=4176&highlight=%E0%FD%F0%E0%F2%EE%F0

 

[Cry0]

тут на английском объясняется методика обратной прокачки системы гидравлического сцепления
http://www.youtube.com/watch?v=wdf--suwqw0

 

[кастян]

Есть еще способ проще всех . Для него нужен шприц и трубочка .Заполняем шприц с трубочкой тормазухой, надеваем на штуцер прокачки рабочего .Открываем штуцер и выдавливаем шпиц.Таким образом жидкость с нижней точки выгоняет воздух в бачек. Можно проделать несколько раз.Бачек с тормазухой должен быть откыт .