Прошу совета

[РУСЯ]

приобрел кору, нагнетателя уже нет давно, компресия двигателя 8.0 ровная по всех цилиндрах, есть смысл востанавливать двигло, или проще заменить на 2.0?
Также хочу спросить, продаеться нагнетатель Лисхольм ІНІ (маздовский) его возможно приколхозить (из родного осталось только крепление и часть патрубка):ireful:

 

[Злой Дух]

компрессия трупа =) с лисхольмом вопрос задай тут: http://forums.corrado.su/showthread.php?p=151761#post151761
если хочешь востановить ущербный пг с тяжелыми поршнями то капиталка, если хочешь просто ездить то свап на 2,0 но... чем ты будешь управлять??? кто настроит?
з.ы. невовремя ты вопрос задал, тут полфорума самозабанилось на несколько дней.......... алкоэкзотика у них)))

 

[Phil]

свап на 2,0 но... чем ты будешь управлять???

Дижифантом ПГ, голова то от ПГ остается, а блок 2Е.

 

[Pilot02]

нагнетателя уже нет давно, компресия двигателя 8.0 ровная по всех цилиндрах, есть смысл востанавливать двигло, или проще заменить на 2.0?

про компрессию вот ТУТ можно почитать. 8,0 еще не предел, и для ПГ не слишком плохо, т.к. не надо забывать, что наддувный мотор "разжатый" и имеет пониженную степень сжатия, по сравнению с атмо. А когда ты меряешь компрессию, то стартер компрессором много не надует, а если турба, то она вообще не работатет в этот момент. Без замены поршневой ПГ в атмо-варианте, это по любому чахломотор, там остается сил 70 наверное.