• Очередное масштабное обновление форума.
    Многие функции слетели, постепенно будем допиливать. О всех моментах пишим в теме. Подробнее ....
    Регистрация новых пользователей времменно недоступна

Резина vs полиуретан и селикон.

  • Автор темы Автор темы oi.
  • Дата начала Дата начала
oi.

oi.

Ветеран клуба
Сообщения
2.653
Реакции
691
Адрес
Воронеж
Кто использовал пыльники шруса изготовленый из полиуретана или селикона, как они себя ведут в боевых условиях? В интернетах все хвалят,но хотелось бы услышать реальные отзывы.
Нашел отечественного производителя.
http://www.polyurethan.ru/category/pylniki-shrus-audi-1132-1132/
 
Думаю что будут ходить. Сам не юзал. Искал когда была необходимость. Сейчас уже поставил термопласт и забыл.
 
По подробнее, что за термопласт?
 
И реально дольше живёт? Брату на г4 менял пыльники Там типа похожие были как будто пластмассовые, я подумал наоборот отстой... протрется быстрее...
 
BaNaN написал(а):
И реально дольше живёт? Брату на г4 менял пыльники Там типа похожие были как будто пластмассовые, я подумал наоборот отстой... протрется быстрее...
Нажмите для раскрытия...
ну вот я на гольфе летом менял пыльник. Снял оригинальный, термопластиковый. гольф 91 года выпуска. На коррадо каждый год после зимовки менял пыльники (преют). Поменял все на термопласт. Три года без проблем. Выдерживают установку и снятие. Единственное, для их правильного монтажа нужны серьёзные хомуты, для затяжки которых есть спец устройство. Только им можно нормально сжать, Иначе из под пыльника будет давить смазку.
В общем у меня опыт положительный. (но если пару лет назад у меня была возможность купить силиконовые, то взял бы их).
С завода ставились и резина и термопластик. Не знаю чем руководствовались. Ну справедливости ради надо отметить, что оригинальная резина тоже хорошо живёт
 
Пластиковый лебро. Поставил и забыл.
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Назад
Сверху Снизу