Рояль под лаком by plex
- Автор темы plex
- Дата начала
Пару недель назад потек колдун
Решил воспользоваться проверенным средством (я же инженер)
Как новенький!
Попутно оказалось, что уже какое-то время машина тормозила 3мя колесами, и что не зря прокачивал скилл удачи:
После замены торможение заметно улучшилось и педалька стала мягче!
Пока все. А, еще бар дунул
Решил воспользоваться проверенным средством (я же инженер)
Как новенький!
Попутно оказалось, что уже какое-то время машина тормозила 3мя колесами, и что не зря прокачивал скилл удачи:
После замены торможение заметно улучшилось и педалька стала мягче!
Пока все. А, еще бар дунул
EL.IS
Водитель
Стартер хелловский я так понимаю восстановленный брал,как он себя чувствует?
Машина планомерно изредка с перекурами и под пивко готовится к продаже
Перебрал все замки. Обе дверные ручки коррадовские, с микриками и с установленными стальными курками. Все по-кругу открывается одним ключом, стекла поднимаются, цз работает
Пока все)))
Перебрал все замки. Обе дверные ручки коррадовские, с микриками и с установленными стальными курками. Все по-кругу открывается одним ключом, стекла поднимаются, цз работает
Пока все)))
Открыл сезон!!
В субботу днем доделал машину и поехал на фест. Теперь у меня есть поджопник (с клиренсом 5см лол), баклажан будет собираться быстрее
На машину перекинуты стоковые детали с синей коррады: тормоза, радиатор, траверса от 4х-цилиндров, торпеда, полки, и всякая мелочь. В салоне полный сток, вместо показометров подкассетник.
Машина показала себя шикарно. Мягкая и информативная педаль тормоза, останавливается бодро, не виляет. С заменой траверсы на сток исчезли удары на переключениях, которые я уже списывал на дифференциал или сцепу. Машина сейчас без лямбды, потенциометра и гешки - при этом холостые 700, расход 8 по трассе (мфа), работает идеально, ни провалов, ни рывков, ни посторонних звуков.
Катался сегодня в кайф весь день, вышло 250км
Чот даже задумался, продавать ли её.
Еще разжился новой гешкой
В субботу днем доделал машину и поехал на фест. Теперь у меня есть поджопник (с клиренсом 5см лол), баклажан будет собираться быстрее
На машину перекинуты стоковые детали с синей коррады: тормоза, радиатор, траверса от 4х-цилиндров, торпеда, полки, и всякая мелочь. В салоне полный сток, вместо показометров подкассетник.
Машина показала себя шикарно. Мягкая и информативная педаль тормоза, останавливается бодро, не виляет. С заменой траверсы на сток исчезли удары на переключениях, которые я уже списывал на дифференциал или сцепу. Машина сейчас без лямбды, потенциометра и гешки - при этом холостые 700, расход 8 по трассе (мфа), работает идеально, ни провалов, ни рывков, ни посторонних звуков.
Катался сегодня в кайф весь день, вышло 250км
Чот даже задумался, продавать ли её.
Еще разжился новой гешкой
Поставил гешку, но дует под капот, тк не нашел патрубка от глушителя гешки до пластиковой трубы на кулер.
Все патрубки раздал и свой похоже тоже :/ есть у кого лишний? Кто ставил фронталку/другой компрессор - у вас должен был заваляться
Все патрубки раздал и свой похоже тоже :/ есть у кого лишний? Кто ставил фронталку/другой компрессор - у вас должен был заваляться
Саня, должен был такой валяться, но найду ли до Беларуси - не уверен.
а силикон поставить не думал? там помоему как раз угол 45гр
а силикон поставить не думал? там помоему как раз угол 45гр
С чего перешёл ? Что до этого было ?
