• Очередное масштабное обновление форума.
    Многие функции слетели, постепенно будем допиливать. О всех моментах пишим в теме. Подробнее ....
    Регистрация новых пользователей времменно недоступна

Рояль под лаком by plex

  • Автор темы Автор темы plex
  • Дата начала Дата начала
да, зазор велиликоват
 
Попробую бампер пошатать, может лучше сядет. Жопу ронять другую резину надо) На след сезон возьму по кругу 205/40 :)

Вобщем-то осталось перебрать проводку на фары, набраться терпения и подключить её. И пригонять аппарат в Москву :)
 
plex,
шаебочки под клыки бампера под передние болты. решает.
бампер можно так поднять, что лист бумаги между бампером и теликом не пролезет
 
salvador, всмысле под сам клык?
 
не слушай этого колходника, он тебя плохому научит..

клыки, прикручиваясь к усилителю имеют регулировку
 
ну значит надо взять клыки отрезать релуритьвки, привать другие пластинки с большим ходом
 
  • Мне нравится +0
Реакции: Fat
ну значит надо взять клыки отрезать релуритьвки, привать другие пластинки с большим ходом
ну и кто колхозник?


salvador, всмысле под сам клык?
внизу откручиваешь 4 болта, которые держат бампер (которые сквозь лонжероны прикручены к "клыкам" бампера)
снимаешь бампер, к усилителю прикручены 2 "клыка", в каждом по 2 отверстия с навареными гайками, со стороны ПРОТИВОПОЛОЖНОЙ наваренным гайкам, ближе к усилителю, прихватываешь по шайбе толщиной 2-3мм.
собираешь и радуешься пропавшему зазору.
 
это ты в букваре прочитал? а че сам так не делаешь как пишешь?
а ты чего это на личности переходишь?
то что я написал я сам делал, и не одинажды.
на своих машинах.
и лонжерон домкратом на место ставил, чтобы мордочка у джетты стала аккуратнее.
ты же только говном и поливаешь любое высказывание которое отличается от твоего собственного мнения. задолбало уже во всех темах это читать...

автору темы - сорри не сдержался. наболело.
 
Хрен с ним с бампером, не буду опять снимать.
Заварил выпуск, поставил инновейтовскую лямбду. Раскидываю проводку на фары, ксенон и провода массы по подкапотному
 
Ну почти все. Машина прогревается, светит биксеноном, работает ровно, низкие холостые были вызваны севшим аккумулятором. Масло 94, антифриз < 90. Как я не выкидывал проводку на афтерран, вентилятор все равно без зажигания работает :)
Косяки:
1) не работают поворотники, магнитола, перегорел левый габарит.
2) я олень криво затянул хомут на выпуске и чуть помял трубу, теперь оттуда сифонит.
3) самый пи**ец - из обдува ног течет антифриз...
 
Как бы она не сопротивлялась, я все равно сделаю одну из лучших коррад в Москве
 
Добавим интерактива, текст же никому читать не интересно :)

Подкапотное готово, не хватает только нулевичка на ксхх

HPIM5879.JPG


Фары светят

HPIM5881.JPG


Морда

HPIM5882.JPG


Потолок у меня в этом году будет такой

HPIM5876.JPG


Сегодня слегка разобрал салон

HPIM5871.JPG


Поугарал над тазоручником

HPIM5873.JPG


Подторпедная проводка оказалось вовсе и не страшной. Начал наводить красоту

HPIM5875.JPG


HPIM5872.JPG


Почистил салазки и вот ту фигню посередине. Все заново смазал

HPIM5878.JPG


Магнитола не работала по причине зашкаливающего уровня колхоза :) из под руля выкинута куча пластмассовых коробочек с иероглифами, надписями "magnetic sensor" и прочей херни без шильдика vw-audi. Пришел к выводу, что сигналку придется ставить самому, никаких установщиков я туда не подпущу )
Надо купить радиатор печки с металлическими фланцами, и собрать все обратно.
 
Кто-нибудь знает, как из этого многообразия выбрать радиатор с металлическими фланцами? и вообще, такие бывают?
 
  • Мне нравится +0
Реакции: plex
Kron_G60, спасибо. Тоже заказал валео, к тому ж в наличии
 
а хде компрессор дел?
 
Назад
Сверху Снизу