я при замене рабочего циллиндра прокачивал педалью сцепления, так как обычно прокачивают тормоза. прокачивал 2 дня. и прокачивал бы еще наверно столько же, еслиб не купил аэратор от жигулей --пробка бачка с тормозухой с шлангом, на конце которого наконечник как на воздушном насосе.
далее все произошло практически мгновенно-- наворачиваете пробку аэратора вместо крышки бачка, наконечник шланга соединяете с нипелем колеса. после этого два движенья педалью и открутить-закрутить штуцер на рабочем циллиндре сцепления.
ща фотку аэратора выложу.