Снова о ХХ на мехвпрыске

[Сеня]

Сразу после запуска мотора обороты на хх ровные, стабильные, около 800. При движении начинается ерунда: обороты после перехода на ХХ то проседают вплоть до остановки мотора, то наоборот остаются 1100-1200.
КСХХ промывал. Подсосов воздуха тоже не нашёл. Как связан хх с микриком на дроссельной заслонке и как проверить его исправность? В FAQ подобной темы не нашёл, предлагаю в этой собрать максимум информации по данному вопросу.

 

[Slex]

Микрик на дроссельной заслонке включает режим ХХ.
Там три контакта: по центру масса. Два остальных сигнальных. один из проводов при закрытой дроссельной заслонке должен звониться с центральным

 

[TORIKAS]

Эх, не в микрике тут дело.

 

[Сеня]

Эх, не в микрике тут дело.

А в чем?

 

[Олегич]

А в чем?

В моем случае на 9А, проблема была в потенциометре. Решение проблемы - замена. Как его диагностировать не помню, но на драйве есть где тема про это! Мне помогло в общем

 

[TORIKAS]

@Сеня а хз, я так и не разобрался. Поставил дигифант.

 

[Олегич]

А что акту

@Сеня а хз, я так и не разобрался. Поставил дигифант.

А что актуальней и лучше? Дигифант или январь?

 

[Константин]

В твоём случае январь.

 

[Олегич]

В твоём случае январь.

Почему именно в моем случае?)))

 

[Злой Дух]

Почему именно в моем случае?)))

диги тебе никто не настроит в кз

 

[EPMAK]

у меня микрик через раз срабатывал. Саша ScH сразу на него указал.
Распилил коробку с микриком по контуру (аккуратно), выпаял, поехал в Микронику подобрал такой же (15рублей). Внедрил на место, коробку склеил. проблема ушла.