• Очередное масштабное обновление форума.
    Многие функции слетели, постепенно будем допиливать. О всех моментах пишим в теме. Подробнее ....
    Регистрация новых пользователей времменно недоступна

у меня тут возник общетеоретический вопрос

  • Автор темы Автор темы CorrAnt
  • Дата начала Дата начала
вот это реально круто:

коллектор можно присрать любой, главное длинну посчитать и вперед по разборам :smokin:
:bow:

с тебя статью в фак про то, как считать коллектор

просимпросим:eusa_clap::eusa_clap::eusa_clap:


и от интегры--ога, там и межциллиндровое похоже и вообще он лучше подходит для 16кл ГБЦ фольксвагена, чем "убогая железка" от 3в-- у него голова совсем не такая, как фольксвагеновская 16в
 
с тебя статью в фак про то, как считать коллектор

просимпросим:eusa_clap::eusa_clap::eusa_clap:


и от интегры--ога, там и межциллиндровое похоже и вообще он лучше подходит для 16кл ГБЦ фольксвагена, чем "убогая железка" от 3в-- у него голова совсем не такая, как фольксвагеновская 16в

зачем фак, фак для других вещей создан)))))))
а вообще ты же умный, гугл тебе поможет, там полно програм для расчета и впуска и выпуска
 
бугага, потрясающая самокритека

понаприсирают железок на чахломотры :redlol:

я все понял, все на глаз. отсутствие расчета компенсируется у турбонатиков давлением на впуске.

порассказываете мне еще про то как вы коллекторы щетаете
;-))))))))))))))))))
 
йопст!

нахуя это надо? всё уже посчитано до нас...

реально в корень зришь!!!!!!:eusa_clap:

именна поэтому я решил доверицца инженерам с Ауди....
тока нада было еще и дроссель от 3В привинтить....
 
я им доверился потому, что фольксвагеновское 16ве это аудевое 20 ве с одним отрезаным циллиндром. остальное они сделали за меня....

голоса из космаса и гольфстрима этт тока вы слышите... мне этт не дано...
 
Назад
Сверху Снизу