Знаю,эти комплекты под рядные моторы.не мой вариант. Маховик и корзина есть.нужен только диск.
-
Очередное масштабное обновление форума.
Многие функции слетели, постепенно будем допиливать. О всех моментах пишим в теме. Подробнее ....
Регистрация новых пользователей времменно недоступна
Volkswagen Corrado "911 дней в гараже"
- Автор темы oi.
- Дата начала
vasil
Ветеран клуба
для дизелей,240мм.весь прикол сцепы от рс4б7 в более мощной корзине,но под нее надо маховик ч бортом 7мм.
vasil
Ветеран клуба
на самом деле есть под 1.9тди
Мотор сток, мощьная корзина не нужна. Попробую заказать диск от rs4 ,корзину оставлю ,которая стояла с двухмассовым маховиком.
Последнее редактирование:
Short shifter 02m сворми руками из того, что есть.
Выдался свободный вечер.решил сделать короткоходный шифтер. Уж больно нравилось,как работал предыдущий конфиг состоящий из шифтера 02j и клюшки ТТ.
Покупать тюнинг комплект не стал, не стоит он того. Все сделал сам.
Из обоих кронштейнов высверлил шпильки под шар.
Затем откапал клюшку от шифтера 02j, хорошо не выкинул ее,после замены на ттшную.
Высверлил шпильку под шток.
Просверлил в ней отверстие сверлом 5.5 на глубину 2.5см
Далее занялся расточкой клюшки, чтоб можно было регулировать длинну хода рычага кпп
Расточил на 3см в сторону оси вращения.
Нарезал резьбу в штоке
Теперь можно регулировать ход шифтера по горизонтали
Отсверливаем шар и растачиваем отверстие на 2см в сторону оси.
Шток изготовил из мертвого амортика капота.он в диаметре 8мм.
Нарезал резьбу.поставил упорную шайбу и через гровер притянуо к кронштейну.одел наконечник троса,отметил расстояние до паза клипсы.
Дремелем проточил паз и фиксатор клипсы.
Ну и для наглядности, конечный вид.
Осталось дождаться посылки от Дениса Neuss . поставить все тюнячки на место. Потом буду все песочить и красить порошком.
Затрат 0 времени часа 4.результатом доволен.
Выдался свободный вечер.решил сделать короткоходный шифтер. Уж больно нравилось,как работал предыдущий конфиг состоящий из шифтера 02j и клюшки ТТ.
Покупать тюнинг комплект не стал, не стоит он того. Все сделал сам.
Из обоих кронштейнов высверлил шпильки под шар.
Затем откапал клюшку от шифтера 02j, хорошо не выкинул ее,после замены на ттшную.
Высверлил шпильку под шток.
Просверлил в ней отверстие сверлом 5.5 на глубину 2.5см
Далее занялся расточкой клюшки, чтоб можно было регулировать длинну хода рычага кпп
Расточил на 3см в сторону оси вращения.
Нарезал резьбу в штоке
Теперь можно регулировать ход шифтера по горизонтали
Отсверливаем шар и растачиваем отверстие на 2см в сторону оси.
Шток изготовил из мертвого амортика капота.он в диаметре 8мм.
Нарезал резьбу.поставил упорную шайбу и через гровер притянуо к кронштейну.одел наконечник троса,отметил расстояние до паза клипсы.
Дремелем проточил паз и фиксатор клипсы.
Ну и для наглядности, конечный вид.
Осталось дождаться посылки от Дениса Neuss . поставить все тюнячки на место. Потом буду все песочить и красить порошком.
Затрат 0 времени часа 4.результатом доволен.
Надо будет попробовать=)
Вань,это 02m шифтер. На 02j впринципе можно сделать тоже самое,только там пропилы короче будут.
как я понял нужно просто точки крепления тросов сдвинуть ближе к осям вращения рычагов. чем ближе точки крепления, тем меньше ход рычага КПП?
Все верно.
Ну с такими тюнячками каждый может)))
Ого, заморочился))) у меня кстати в сумке валяються уже как года два тюненые...
если не нужны, куплю.)
может кто то и скопирует. запчасть простая для токарки.
уже размышляю. высверлю свои и отдам в токарку наверное
DrumUnit
Теоретик
Вань мне тоже комплектик )
не понял. чтобы шток сам вкручивался или чтобы гайкой зажимался?
лучше иметь регулировку и делать под гайку.