вр6 турбо фак ю

[Grek]

а что если синхру "заварить"? делают так?

И дифы в коробке и заднем редукторе. По прямой же все равно)))

 

[V_R]

вкладыши сток просто огромные держаться будут

Андрюха других просто нет в природе. А сток шатун нормально держит.
440 форс хватает до 1.6 бара за глаза, но тут опять зависит от настройки и ЭБУ
Андрюха по вемсу если что будут вопросы, поможешь? У меня друг строит тож на вемсе

 

[vasil]

Андрюха других просто нет в природе. А сток шатун нормально держит.
440 форс хватает до 1.6 бара за глаза, но тут опять зависит от настройки и ЭБУ
Андрюха по вемсу если что будут вопросы, поможешь? У меня друг строит тож на вемсе

НУ ЭТ НА ВЕМС ТИМ РАША ЛЮЧШЕ ПОСИДЕТЬ.А вообще 440сс эт около 400хп,не зависимо от давления

 

[vasil]

а что если синхру "заварить"? делают так?

с синхрой вообще интересно,на этой машине вместо подушек стоят алюминевые болванки.видимо это сделанно,чтобы избежать ударных нагрузок при переключениях.

 

[vasil]

ну может заварка или блок дифа в кпп что то и даст,но угловой редуктор то не заваришь,а он слабое место.хотя у рэбита в самой кпп 3 передачу срезало,а синхра даж не кашлянула

 

[Martin]

синхра думаю сил 400 переживет точно, есть достаточно примеров буржуйских как живет синхра, и ко всему ее можно и протюнячить, но вот заваривать не советую вовсе, есть более густое масло, есть нормальные фрикционы...

 

[Martin]

А есть нормальные до конца отстроенные примеры vr6 турбо в россии?))))

могу чуть позже выложить фоточки и замер со стенда нашего ВРшустика на турбо!

 

[Grek]

могу чуть позже выложить фоточки и замер со стенда нашего ВРшустика на турбо!

Да и борт журнал давай. Или все секрет? Или ссылку на драйве?

 

[Levis]

муфту заваривать нельзя, тк ссыпется сама кпп изза разных пар в редукторах,
я тут недавно изучал тему на сщет вр6 турбо из самых подходящих вариантов поршей, можно поставить APK поршни 82.5мм или ABT

 

[V_R]

Надо переходить на vr6 24v turbo)))

 

[Martin]

Да и борт журнал давай. Или все секрет? Или ссылку на драйве?

Вся суть проблемы в том что борт журналы не веду, немного не до этого... Рассказать смогу и так, спрашивайте расскажу, сча фотки выложу нашего малыша!

 

[Grek]

Вся суть проблемы в том что борт журналы не веду, немного не до этого... Рассказать смогу и так, спрашивайте расскажу, сча фотки выложу нашего малыша!

Фотки и рассказ что и как.

 

[Martin]

Где то ещё есть график со стенда нашего, нотнайти не могу! Позже найду, выложу!

 

[Martin]

В общем гольф 2 со свапом на ВРшустика! Поставили блок Quaife, турбо гаррет ГТ35, даунпайп и выхлоп на 76мм, выносной Гейтса на 38мм, катухи как видно от ТФСИ, коллектор впускной от MMHP, форсы водо форсы распилы, пролиты и синхронизированы, поршневая ковка по спец заказу, степень сжатия 9.0, фронтальный кулер я думаю это все видно! Куча силикона, впуск из 100мм трубы, все сделано по феншую! Дуем на обкатке 0,7 бара! График с мощностью выложу позже! Все это рулится на Январе в фразированном режиме с помощью ШЛЗ MTX от Innovate!

 

[Grek]

Почти все так же кроме января и катушек. Об катушках давно думал. И ни как не придумал. Со скольки раздувается?? Какие датчики поставил какие родные? ??

 

[Martin]

Почти все так же кроме января и катушек. Об катушках давно думал. И ни как не придумал. Со скольки раздувается?? Какие датчики поставил какие родные? ??

Раздувается очень быстро, буквально с 3000тыр,
Только датчик фаз добавлен от таза так как мотор изначально трамблерный был! А так все остальное сток!

 

[Martin]

@Grek у тебя тоже ВР6 турбо?! Ездовой?!

 

[EL.IS]

А январь понимает 6 горшков?

 

[EL.IS]

@Grek у тебя тоже ВР6 турбо?! Ездовой?!

У него да

 

[Grek]

@Grek у тебя тоже ВР6 турбо?! Ездовой?!

Да ездит. Раздувается с 3500. Степень 8.1. Катушка родная. Коммутатор от ауди. Дмрв убрал.