• Очередное масштабное обновление форума.
    Многие функции слетели, постепенно будем допиливать. О всех моментах пишим в теме. Подробнее ....
    Регистрация новых пользователей времменно недоступна

vw corrado эмигрант или как потратить деньги в никуда.

Радиатор то влезет даже на дорест телевизор, там, насколько я знаю, не влазят вентиляторы. Видел машину с вр6 и маленьким радиком с одним вентилятором, это конечно жесть для вр6, но что если оставить большой радиатор и один вентилятор?
 
Врш радиатор 630 мм, в дорестайловый телек влезает, но в телеке надо делать дырку под крепление.
Вот все прям как под копирку пишут что не лезет, а не лезет 720 радиатор от кондейных машин, который с радиатором врш не имеет ничего общего и который все пытаются запихнуть)
 
Fakt написал(а):
Врш радиатор 630 мм, в дорестайловый телек влезает, но в телеке надо делать дырку под крепление.
Вот все прям как под копирку пишут что не лезет, а не лезет 720 радиатор от кондейных машин, который с радиатором врш не имеет ничего общего и который все пытаются запихнуть)
Нажмите для раскрытия...
В коррадо не было радиаторов 720. Самый большой 675.
 
Fakt написал(а):
Вот все прям как под копирку пишут что не лезет....в телеке надо делать дырку под крепление
Нажмите для раскрытия...
Все опытные такие стали.... Писали бы где, зачем и под каким углом делать ту самую дырку. Разметили бы в ФАКе и люди пользовались. Не все же могут конструировать.
 
Slex написал(а):
В коррадо не было радиаторов 720. Самый большой 675.
Нажмите для раскрытия...
да точно 675, но сути не меняет.
Да, опытные, в отличие от людей которые телек с радиатором врш в глаза не видели, зато уверенно об этом пишут.
Предлагаешь статью в ФАК про дырку в телеке разместить?)
 
Fakt написал(а):
да точно 675, но сути не меняет.
Да, опытные, в отличие от людей которые телек с радиатором врш в глаза не видели, зато уверенно об этом пишут.
Предлагаешь статью в ФАК про дырку в телеке разместить?)
Нажмите для раскрытия...
Вот для тех кто не видел нужно разместить статью в ФАКе=)
 
Руки чешуться разобрать все, еле сдерживаюсь))
Короче перемотал проводку по лонжеронам, заказал куча всяких зычей, и ищу три патрубка от веера.
два толстых от радиатора, и один от доп помпы на термостат.

А еще где на коре разьем для диагностики? под накладкой кулисы??
 
Последнее редактирование:
подскажите какое масло родное лить в гур? бачок круглый с красной крышкой, и пойдет для нее ож g12+??
 
г12+ пойдёт в систему охлаждения.
в гур G 002000.
это минеральное масло. я лил и синтетическое. никакой разницы на руле не почувствовал.
 
Slex написал(а):
г12+ пойдёт в систему охлаждения.
в гур G 002000.
это минеральное масло. я лил и синтетическое. никакой разницы на руле не почувствовал.
Нажмите для раскрытия...
у меня есть просто оригинальная зеленая жижа в гур. 2 литра пойду посмотрю что за номер на ней
 
что то емекс порой радует))

 
Гуру подскажите что надо поменять для установки подрадиаторной балки с пасси б4. ??? сразу уточняю авто с кондеем должно остаться)
Просто купил радиатор ниснес 630х320 с прямым патрубком , и карлсоны с шнивы. в итоге начал упираться в мотор+ ложится кожухом на траверсу и зажимает вертушку карлсона. (пилить не хочу родную траверсу) и чую еще за патрубка верхнего упрусь в батарейку))
И еще как я понял пг кондейный в размере больше чем вршовый радик)) не стает одним креплением в ухо).
либо брать у баретза радик, и искать карсоны в кожух. и еще на пг кожух карлсонов как на веере или другой??
И кто по фото скажет с чего кожух??
a45afe7e9e69.jpg
 
и еще не могу понять. траверса под радиатор на корре как на гольфе?? просто на гольфе встало все на родные места врш при том что там нет приваренного выноса, или корра меньше))))
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Назад
Сверху Снизу