VW Passat B4 2.0 16VT Garrett GT3071R + J5.1...в вечных доработках..

[Rabbit]

скорее всего грязь или косяки при сборки.
из-за радиатора давление падает. но даже 3-3.5бара на оборотах хватает чтобы не въебать мотор.

 

[V_R]

скорее всего грязь или косяки при сборки.
из-за радиатора давление падает. но даже 3-3.5бара на оборотах хватает чтобы не въебать мотор.

Весь прикол в том что на оборотах давляк отличный показывает, к моменту выхода на буст давление 4,5 и при тошнотной езде ниже 2,5 не опускалось.
А вот при работе на холостом 0,5 и я так дамаю что у меня дриснуло именно по этой причине и дриснул у меня только 4-й горшок из 6-ти.

 

[BadBoy]

вскрытие показало коренные вкладыши
только еще шатун один прогрело и не открутить болт
сегодня попробую прогреть горелкой

шатуны как я и говорил в идеале

 

[Rabbit]

Весь прикол в том что на оборотах давляк отличный показывает, к моменту выхода на буст давление 4,5 и при тошнотной езде ниже 2,5 не опускалось.
А вот при работе на холостом 0,5 и я так дамаю что у меня дриснуло именно по этой причине и дриснул у меня только 4-й горшок из 6-ти.

От того что на хх дааляк 0.5 моторы вкладышами не дрищут.

 

[BadBoy]

чера сдернул мотор
все шатуны открутились кроме одного болта на шатуне первого горшка

сломал трещетку, согнул мини рычажок

залил на ночь вд40 и домой
сегодня открутил злой болтик ARP2000
оказалось ему писда

снял крышку шатуна и ах*ел.

очень ах*ел.

крышка почерневшая, перегретая изза отстутствия смазки

а вот и часть шатуна перегрета

поршень первого горшка

в самом цилиндре продольные задиры
под самой первой крышкой коренного вкладыша тоже жесть но не такая, а так же под третьей крышкой

я расстроен
это попадос уже конкретный

шатуны+болты
расточка блока
шлифовка колена
ремонтные поршня+проточка их под 16в

чтото не учел но уже на полтос думаю вышло

снова опустились руки
распродать турбо ништяки и привезти под доки такое же авто ?

 

[Slex]

ахуеть... может не стоило собирать на тюнинг шатунах ,а оставить сток?

 

[BadBoy]

побоялся что сток не выдержат

щас нашел такие же шатуны +болты арп2000 за почти 10 с доставкой
вот думаю заказывать или распродать всё нахрен..

 

[V_R]

А из за чего получился косяк с подачей масла??? Или пока тоже загадка???

 

[Rabbit]

Еще как вариант купить у раббита турбо низ абф с его гольфа с пробегом 1500км за 45р и не ипать мозг)

 

[Levis]

Я же говорю это 100пудов элипс на бугелях, с одной стороны вкладыш поджат а с другой прослаблен, вот и херовая смазка шатунов.
А еще проверь маслофорсы.
Этот низ уже не стоит востонавливать!!

 

[crazycheb]

Я же говорю это 100пудов элипсометр на бугелях, с одной стороны вкладыш поджат а с другой прослаблен, вот и херовая смазка шатунов.
А еще проверь маслофорсы.
Этот низ уже не стоит востонавливать!!

+1!
долго молчал. но страшное случилось.
на той неделе случился почти такой же пападос.
причина в обоих случаях считаю одна: дешевый китайский сэндвич!
вопрос: зачем при стандартном маслоохладителе ты поставил еще и радик? ну ладно радик. сэндвич Китайский зачем?
онли Мокал. и только с термостатом. у меня стоит- не подводит. причина моего краха схожа со Степиной-плохое соединение.
теперь ищи новый низ, и все по новой.
я нашел 2Е, четвертый день ночую в гараже....и финансовая клоака.

ссори за офф, подскажите:
поршня 2Е выдержут мою СЦеху?

 

[Rabbit]

А сегодня надежный мотор могут собрать не все. Вернее, собрать могут не только лишь все. Мало кто может это делать.

 

[Levis]

+1!
долго молчал. но страшное случилось.
на той неделе случился почти такой же пападос.
причина в обоих случаях считаю одна: дешевый китайский сэндвич!
вопрос: зачем при стандартном маслоохладителе ты поставил еще и радик? ну ладно радик. сэндвич Китайский зачем?
онли Мокал. и только с термостатом. у меня стоит- не подводит. причина моего краха схожа со Степиной-плохое соединение.
теперь ищи новый низ, и все по новой.
я нашел 2Е, четвертый день ночую в гараже....и финансовая клоака.

ссори за офф, подскажите:
поршня 2Е выдержут мою СЦеху?

На 8в моторе наврятли, на 16в выдержут.

 

[cri de coeur]

а какой пробег у поршней, что они с такой "выработкой"? или это типо кофка?
ну и покажи фото остальных вкладышей чтоле..

 

[BadBoy]

а какой пробег у поршней, что они с такой "выработкой"? или это типо кофка?
ну и покажи фото остальных вкладышей чтоле..

ну мотор 2е достался мне с заводским хоном еще
я поставил абф поршня
потом начал делать турбо и проточил 2е поршни под 16в, т.е. они поезженные немного )

поршень 1го цилиндра

поршень 2го цилиндра

поршень 3-4го цилиндра в норме

1ый цилиндр

2ой цилиндр

3-4 в норме


вкладыши первого шатуна видели, вот остальные

коренные.

самые левые с первой крышки колена. где передний сальник. там ступенька аж появилась под 1-2 ремонт

 

[BadBoy]

отозвался одноклубник jenia2007b, за что ему большое спасибо
у него нашелся 2Е целиком за ооочень низкую адекватную цену

транспортировали мы его на… мини купере… кабриолете!

я стописят раз поменял мнение о кабрике. в багажник четко влез 2Е всборе. с коллекторами. звизда в шоке

даже сидуху одну откинул обратно и сидел почти по-царски.

мотор привезли выгрузили. ждет разборки сборки тюнячки хуячки и тд. короче очередной подопытный ^_^

допустили только один косяк. масло было не слито. сливать небыло времени, кооператив закрывали и надо было сматываться. закинули мотор на бок, так чтобы через дырку фильтра и сапун в блоке не выливалось масло. но забыли про сапун в клапанной крышке )

надо мыть коврики. с железа масло вытерли уже))
а еще в минике есть такая ручка, за которую из багажника можно дернуть чтобы он открылся изнутри. ну малоли вас в лес везут.

так эта ручка флурисентая

и пока копим бабло на новые шатуны с болтами, думаем че делать с перегретым шатуном. сорвали подорожник, попытка не пытка же.

по поводу нового мотора скажу что завтра начну после работы его разбирать.
завтра же закажу 2 к-та шатунных вкладышей, чтобы поставить спуттеры вкруг.
коренные там новые. мотор недавно собрался. но я их поменяю всё равно. мале или кольбен ?
поршня надо отдать на запил цековок под впускные клапана, дабы не стукстукало

 

[BadBoy]

китаёзы при поломке отказались мне продать один шатун
под предлогом того что они царски развешаны, и максимальный развес в 1грамм

вчера написали что кто-то хочет купить три шатуна
и готовы мне продать один

так как жабасцукодушит отдать 10к за к-т из 4х то я соглашаюсь взять один
рад до жопы
даже за доставку заплачу побольше чтоб быстрее новую наковальню дособирать^^

 

[salvador]

вчера написали что кто-то хочет купить три шатуна
и готовы мне продать один

ктото встрял похуже твоего и это не может не радовать...

 

[cri de coeur]

а сколько это проездило?
так какой вердикт? почему это произошло?
по первому цилиндру отсутствовала смазка? в том числе и маслофорсунки?
а у тебя топливная форсунка первого цилиндра нормально льет?

 

[BadBoy]

ктото встрял похуже твоего и это не может не радовать...

я уже хотел им предложить чтобы у них три штуки лежало пока следующий не поломаю )))))))

а сколько это проездило?
так какой вердикт? почему это произошло?
по первому цилиндру отсутствовала смазка? в том числе и маслофорсунки?
а у тебя топливная форсунка первого цилиндра нормально льет?

2000 + настройка
но я периодически давал писды, разок на КАДе на дамба клубе в 1.7 бара даже пульнул, обычно до 1.3-1.4, не более )

произошло изза отсутствия маслоподачи в первый шатун, жара + 8к оборотов передали привет. на таких оборотах по ходу не хватило смазки.
кулер видимо был лишний, давляк рухнул. до кулька всегда была давка отличная.

да и насос феби шляпа, поставлю обратно бу оригинал от 1.8т
либо как посоветовал костя88 на драйве - бу от дизеля

кстати на новом феби был люфт штока, что меня удивило, особенно после того как потрогал бу оригинал - и там даже минимального не узрел