• Очередное масштабное обновление форума.
    Многие функции слетели, постепенно будем допиливать. О всех моментах пишим в теме. Подробнее ....
    Регистрация новых пользователей времменно недоступна

VW Passat B4 2.0 16VT Garrett GT3071R + J5.1...в вечных доработках..

  • Автор темы Автор темы BadBoy
  • Дата начала Дата начала
Да ту т больше вопрос в степени... хоия цековки у меня и так достаточно глубокие
 
Да ту т больше вопрос в степени... хоия цековки у меня и так достаточно глубокие
так и с вытиснителем же степень сжатия то что надо под вдувалку же)
но если надо еще ниже то можн срезать
 
переделали литье 2Е под 16ве
за образец давал поршень от 9А и просил сделать чуть глубже цековки
вот результат:
3610864s-480.jpg

7610864s-480.jpg


чем отмыть их можно ?
 
Хорошо моет растворитель или бензин "калоша".
Я себе весь движок отмывал растворителем.
Знакомый занимается ремонтом коробок, отмывает внутренности "калошей", говорит лучше нет средства.
 
я наночь кидал в жидкость для чистки форсунок... идеально чисто
 
Дрель с вот такой насадкой отлично отмывает

1b.jpg
 
изготовили мне оправки для вкладышей промвала
это ващеее <3

f4fd464s-480.jpg


собрал низ
насос от 1.8Т, у него сосуля длиннее, упиралась в поддон, поставил сосулю от моновпрыского насоса, стало норм
a4fd464s-480.jpg


немного аблехчили махавик
ecfd464s-480.jpg



теперь надо немного шарошить бошку, чтобы было всё по чипу
ток где в питере шарошки купить хз
на севере вроде нигде нету
нннада 24.5 и 28 для гбц 9а, как я прочитал на г2ц
 
сижу на ебее
ломаю голову

масло подача отдача и тосол

наборы какието невнятные, боюсь что дриснут

если собирать по отдельности какие фитинги/шланги брать? AN10 большие сразу понятно, на кулере такие

в турбину какие лучше? AN4 ? AN 6 ?

и какую антфризоподачу? там банжа болты эти
 
у меня подача масла на турбу 4an, покупал отдельно фитинги и шланг, собирал сам (немного мучительный процесс когда делаешь этот первый раз, засунуть шланг в фитинг очень трудно даже в тисках). ОЖ на трубу - родные трубки с родными банджо-болтами и патрубки с печки на эти трубки, примерно 6an там.
а зачем ибей, фитинги и шланг можно без проблем купить и в уркаине и в росии в интернете по адекватным ценам
file.php

6ан на подачу масла для турбы многовато, имхо
 
у меня подача масла на турбу 4an, покупал отдельно фитинги и шланг, собирал сам (немного мучительный процесс когда делаешь этот первый раз, засунуть шланг в фитинг очень трудно даже в тисках). ОЖ на трубу - родные трубки с родными банджо-болтами и патрубки с печки на эти трубки, примерно 6an там.
а зачем ибей, фитинги и шланг можно без проблем купить и в уркаине и в росии в интернете по адекватным ценам
http://www.golf-club.org.ua/forum/download/file.php?id=179859&mode=view
6ан на подачу масла для турбы многовато, имхо
спасибо за инфу

вот и я думаю сам собирать комплект
опыт со шлангами и фитингами уже есть, была топливная рампа ВВМ, туда шланг закручивал)

понял что подача 4AN
а слив? смотрю фланцы под слив в основном идут AN10
 
слив я опять же сделал как и ОЖ. заводскую трубку слива с турбы переварил под нужный угол, в поддон вварил трубку такого же диаметра (без фитингов) и соединил эти 2 трубки куском маслостойкого шланга чтоб система была слегка гибкой. диаметр точный не помню, визуально на фотках видно. проблем с этим всем обнаружено ни зимой ни летом не было, я после установки мотора туда не лез, всё отлично.

IMG_5008.JPG


s800IMG_5013.JPG
 
слив я опять же сделал как и ОЖ. заводскую трубку слива с турбы переварил под нужный угол, в поддон вварил трубку такого же диаметра (без фитингов) и соединил эти 2 трубки куском маслостойкого шланга чтоб система была слегка гибкой. диаметр точный не помню, визуально на фотках видно. проблем с этим всем обнаружено ни зимой ни летом не было, я после установки мотора туда не лез, всё отлично.

https://lh4.googleusercontent.com/-45VekbVdOjw/T57YnbDssxI/AAAAAAAAE-c/rJJAuM-T6tA/s800/IMG_5008.JPG

https://lh5.googleusercontent.com/-ba5tREJFCMs/T57ZlAO-huI/AAAAAAAAE_E/9biVgjMtX2o/s800IMG_5013.JPG

думаю AN6 должно хватить вполне для слива и ОЖ

а родных банж небыло (


upd: вообщем подача будет 4AN, а слив 8AN
осталось баржи подобрать))
 
Последнее редактирование:
На подачу масла нужен рестриктор 1мм на болбирлинг и 1.7мм если турба на втулке.
Внутренний диаметр сливного шланга не должен быть меньше отверстия слива в турбе.
 
можешь промерить эти китайские шатуны на элипс?
 
Назад
Сверху Снизу