• Очередное масштабное обновление форума.
    Многие функции слетели, постепенно будем допиливать. О всех моментах пишим в теме. Подробнее ....
    Регистрация новых пользователей времменно недоступна

VW Passat B4 2.0 16VT Garrett GT3071R + J5.1...в вечных доработках..

  • Автор темы Автор темы BadBoy
  • Дата начала Дата начала
у тебя "божья" на 2-х коммутаторах? я про них, а не про модуль зажигания.. или ты всю систему перекидывал на исправную?
 
ScH написал(а):
у тебя "божья" на 2-х коммутаторах? я про них, а не про модуль зажигания.. или ты всю систему перекидывал на исправную?
Нажмите для раскрытия...
Как я понял, он отключал божью искру полностью и, вместо нее, ставил штатный рабочий модуль.
 
искра на 2х коммутаторах астро (с прозрачной крышкой. на запас еще пара коммутаторов есть, тож астро но черные полностью)

у меня сделано по красоте - сдергиваю искру и подключаю модуль в тот же разьем)

распотрошил както мертвый модуль ради разъема, чтобы если что можно было подключить по быстрому модуль если вдруг искра привет передаст
 
фикалии после секса.
других слов нету
привезли мне новый дпдз
ничего не изменилось.

Модер. :)
 
Последнее редактирование модератором:
сцуко, полюбому где то недоглядел. чудес ведь не бывает?
а с железом точно все в порядке?
подсосы воздуха еще раз проверить?
ну мелочи короче?
прям как по мануалу пройтись?

меня в технаре всегда учили, "любой ремонт сложной бытовой техники начинается с проверки напряжения в розетке"
 
salvador написал(а):
сцуко, полюбому где то недоглядел. чудес ведь не бывает?
а с железом точно все в порядке?
подсосы воздуха еще раз проверить?
ну мелочи короче?
прям как по мануалу пройтись?

меня в технаре всегда учили, "любой ремонт сложной бытовой техники начинается с проверки напряжения в розетке"
Нажмите для раскрытия...
сегодня после работы поеду в гараж
буду искать
ну ппц уже сил нету
 
Датчик детонации не пробовал менять? Может херню говорит и углы убегают?
 
сходил ради интереса коммутаторы поменял
как обычно никуя)
 
блин а логи то снизу начинаются а не сверху ахахахахаах
по ходу и дпдз просто так поменял

вот еще написал логов в разных режимах
h1VhzM29mMI.jpg


BFc0Vueo1-g.jpg


BafpGTQxBA4.jpg


длинные часть 1
w5KHCYTY1eM.jpg


длинные часть 2
FNZFT8ZEq-0.jpg




aftkg0ha--k.jpg


zSW05rN2gXQ.jpg
 
ну там же подписано всё) обороты смесь дроссель% и тд)

neuss просто написал что посмотреть хочет не где в пол тыкаю

тут разные варианты
 
Может в Эбу ключ пробило.. Там 2 вроде на искру. Чинил такие, на калине только.
 
ScH написал(а):
Может в Эбу ключ пробило.. Там 2 вроде на искру. Чинил такие, на калине только.
Нажмите для раскрытия...
вот и я начинаю на мозги грешить
ибо уже всё что можно поменял

началось то с затупов после 1 бара
после замены насоса начала захлебываться
поставил старый насос - тоже самое

но со старого снял дополнительную сеточку которую вешал
 
ну затупы по топливу только манометром или шдк.
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Назад
Сверху Снизу